29 мая.

   

Международный день миротворцев ООН.

В 2002 году Генеральная Ассамблея в своей резолюции провозгласила 29 мая Международным днем миротворцев Организации Объединенных Наций. В этот день в 1948 году первая миротворческая миссия Организации Объединенных Наций, названная "Орган Организации Объединенных Наций по наблюдению за выполнением условий перемирия", или ОНВУП, начала операции в Палестине.

Этот день призван воздать должное самопожертвованию и самоотверженной преданности миротворцев, несущих службу по всему миру. Он знаменует собой то, что было сделано ООН в различных странах для облегчения страданий и примирения враждующих сторон.

В этот день в Центральных учреждениях ООН в Нью-Йорке Генеральный секретарь проводит церемонию возложения венков в память миротворцев, погибших при исполнении обязанностей под флагом ООН. Кроме того, в этот день проходит церемония посмертного награждения медалью Дага Хаммаршельда миротворцев, погибших в предыдущем году при исполнении служебных обязанностей.

24 мая 2017 года медалью Дага Хаммаршельда были награждены посмертно 129 человек.

Воинский и полицейский контингент для операций ООН по поддержанию мира в настоящее время предоставляют 125 стран.

Операции ООН по поддержанию мира используют этот День для укрепления связей с местным населением, интересы которого они защищают. Миссии организуют спортивные мероприятия, посещения школ и приютов, художественные и литературные конкурсы, фотовыставки, уборку территорий, посадку деревьев, проводят концерты, конференции и семинары по вопросам поддержания мира.

Факты -

Первая миротворческая миссия ООН, получившая название "Орган Организации Объединенных Наций по наблюдению за выполнением условий перемирия", была учреждена 29 мая 1948 года. Она заключалась в установлении международного контроля над соблюдением перемирия между Израилем и арабскими государствами во время арабо-израильской войны 1948-1949 годов.

Первые чрезвычайные вооруженные силы ООН в составе 10 стран были созданы в ноябре 1956 года для наблюдения за отводом иностранных войск (Франции, Англии и Израиля) из зоны Суэцкого канала (Египет) во время арабо-израильской войны 1956-1957 годов Тогда же впервые были использованы голубые береты и каски, ставшие символом миротворцев.

С 1948 года ООН учредила в общей сложности 71 операцию по поддержанию мира.

В 1988 году за мужество и самоотверженность, проявленные при проведении миротворческих операций, Силы ООН по поддержанию мира были награждены Нобелевской премией мира.

За все время существования миротворческих сил ООН в их рядах несли службу более миллиона военных, полицейских и гражданских сотрудников, более 3,5 тыс. миротворцев погибли, в том числе 117 в 2016 году.

В настоящее время миротворческий контингент насчитывает 113 тыс. человек из 124 государств-членов ООН. Они участвуют в 16 текущих миссиях по поддержанию мира в Европе, Америке, Азии и Африке. 

 

День военного автомобилиста.

Ежегодно 29 мая Вооруженные силы РФ отмечают День военного автомобилиста, учрежденный приказом Министра обороны РФ  в 2000 году.
День военного автомобилиста - профессиональный праздник военнослужащих и гражданского персонала автомобильных войск Российской Федерации, а также всех тех военнослужащих и военнообязанных, кому по долгу службы приходится или приходилось управлять теми или иными транспортными средствами.

Дата для праздника была выбрана не случайно. В этот день в 1910 году в Санкт-Петербурге была образована первая Учебная автомобильная рота. Основной задачей роты была подготовка механиков-водителей для автомобильных частей русской армии. Создателем автомобильных войск России считается Петр Секретов, в чине капитана возглавивший в мае 1910 года первую Учебную автороту, затем военную автомобильную школу, а в дальнейшем ставший командующим автомобильными частями русской армии. За короткий срок Учебная автомобильная рота фактически стала центром автотехнического обеспечения войск Российской армии и явилась прообразом всей будущей организации автомобильной службы и системы автотехнического обеспечения Вооруженных Сил. К концу Первой мировой войны в ее составе было уже 22 отдельные автороты.

День военного автомобилиста - это дань историческим традициям, заслугам военных автомобилистов в мирное и военное время, их огромному вкладу в повышение и укрепление оборонного потенциала России.

Этот род войск входит в состав соединений, объединений, тыла армии и флота. Деятельность военных автомобилистов связана с эвакуацией раненых, больных, а также имущества, с доставкой материальных средств, перевозкой личного состава.

Военные автомобилисты перевезли свыше 101 миллиона тонн различных грузов в годы Великой Отечественной войны. Во время военных операций в Чечне они взяли на себя основную нагрузку по перевозке и снабжению военнослужащих.

Военная автомобильная техника (ВАТ) стала материальной основой подвижности войск. Кроме того, автомобиль из простого средства подвоза стал носителем вооружения (как, например, в Ракетных войсках стратегического назначения), его составной частью.

В современной России автомобильные войска, относящиеся к специальным войскам, представляют собой объединение в Вооруженных силах.

Они предназначены для транспортировки личного состава, подвоза продовольствия, горючего, боеприпасов и прочих материальных средств обеспечения боевой и повседневной деятельности армии.

Военная автомобильная техника состоит на оснащении всех видов Вооруженных сил, родов войск, специальных войск и служб и является важнейшим звеном в системе вооружений и военной техники, оставаясь самым распространенным средством перевозки воинских грузов.

 

Именины.

Александр, Аркадий, Георгий, Модест, Муза, Николай, Пётр, Фёдор. 

 

Народные приметы и фольклор Руси.

 

Фёдор Житник. На Фёдора непременно надо было сеять жито. Если к этому дню зацвела рябина - скоро наступит тепло.

У Житника забота - ячменное поле заборонить.

Родившиеся в этот день суровы и надежны. Им следует носить амазонит.

 

Знаменательные события.

  

Зарегистрирована торговая марка "Эскалатор".

29 мая 1900 года американская компания "Отис", одна из старейших и крупнейших компаний-производителей подъемного оборудования, зарегистрировала свою новую торговую марку "Эскалатор". Незадолго до этого компания представила первый в мире эскалатор, подъемно-транспортную машину, на международной выставке в Париже.

Патент на производство устройства "эскалатор" был получен еще в марте 1892 года изобретателем Ж. Рено. Четыре года спустя он продемонстрировал свое изобретение в парке Кони-Айленда. Аттракцион посетили 75 тысяч человек: они поднимались до уровня второго этажа, сидя на скамеечках. Вскоре компания "Отис" выкупила у Рено патент и начала именно производство и применение эскалаторов в жизни.

Первым установил эскалатор нью-йоркский универмаг "Фредерик Лезер". Рекламные буклеты обещали доставлять посетителей на второй этаж "всего за каких-то 26 секунд". 

"Эскалатор" (от лат. scala - лестница, и elevator - поднимающий) в переводе с английского означает "транспортную машину, которая может осуществлять подъем любого груза на высоту". Это наклоненная лестница с движущимися ступенями, позволяющая людям или любому грузу перемещаться с одного уровня здания на другой. Эскалатор имеет наклон в диапазоне 30-35° к горизонту лестницы.

Уже до первой мировой войны новинкой охотно пользовались крупные универсальные магазины США, Франции, Англии. А в 1911 году первые эскалаторы были установлены в метрополитене на Лондонской линии Пикадилли.

Постепенно любая такая автоматическая лестница стала называться людьми "эскалатором" уже не как торговая марка, а как название самого изделия. Такая же история произошла и с Ксероксом. Сначала это было фирменное наименование копировального аппарата, а в дальнейшем стало названием всех копировальных устройств даже совсем других марок.

Слово "эскалатор" использовалось компанией "Отис" как торговая марка до начала 1950-х годов, когда патентное ведомство Соединенных Штатов Америки постановило употреблять его как общий термин для обозначения всех движущихся лестниц.

Свое широкое применение во многих городах мира эскалаторы нашли на станциях метрополитена, в крупных торговых центрах, на вокзалах, аэропортах, в подземных переходах, на промышленных производствах.

В основном эскалаторы выпускаются двух видов: тоннельные и поэтажные. Первые используются в местах с глубоким заложением, а также на сложных производствах. Вторые можно встретить в метро, в торговых комплексах, на вокзалах. К ним всегда имеется свободный доступ.

В России об эскалаторах впервые задумались в 1932 году, когда стало ясно, что первая линия строящегося Московского метро пройдет на глубине от 10 до 30 м. Как доставлять пассажиров к поездам на такую глубину? Решением проблемы стал эскалатор. Он не требовал сооружений запасных пешеходных лестниц, ибо он сам по себе - лестница. Это значительно сокращало объем строительных работ.

При всех своих достоинствах эскалатор имел в глазах строителей метрополитена один серьезный недостаток: никто не знал, как его нужно строить. Переговоры о поставках эскалаторов с Лондонским отделением "Отис" оказались безрезультатными: за поставку эскалаторов для первой очереди Московского метро компания запросила непомерную для того времени цену - 4 млн рублей золотом. Тогда Сталин дал судьбоносную команду - ориентироваться на собственные силы, что и стало толчком развития отечественного эскалаторостроения.

Сегодня в производстве эскалаторов, как и во многих технических отраслях, применяются новейшие технологии и инновационные идеи, направленные на повышение безопасности для пассажиров, совершенствование дизайна и технических параметров, таких, например, как долговечность конструкции, применение экологически чистых материалов, понижение уровня шума и вибраций, повышение комфортабельности поездки.

 

Впервые покорена Джомолунгма, высочайшая вершина на Земле.

29 мая 1953 года новозеландцем Эдмундом Хиллари и его непальским проводником Норгеем Тенцингом была впервые покорена высочайшая вершина Гималаев и мира - Джомолунгма (Сагарматха, Эверест).

С тех пор там побывали около 3300 человек. Около 200 альпинистов погибли. Это обусловлено сложными условиями восхождения ‑ на вершине Джомолунгмы дует ветер со скоростью 200 километров в час, а температура ночью понижается до - 60 С, поэтому подъём занимает около двух месяцев - считая время акклиматизации и установки лагерей. Потеря веса у альпинистов после восхождения достигает в среднем 10-15 кг.

Джомолунгма - "Мать-богиня мира" - как называют её жители Тибета или Сагарматха - "Властелин мира", как называют её непальцы - гигантский горный массив и высочайшая вершина мира, расположенная на границе Непала и Тибета.

Она привлекла к себе внимание топографов более века тому назад. Первым определил ее высоту (8848 метра над уровнем моря) - Джордж Эверест, поэтому вершину называют еще и в его честь - Эверестом.

Первый план восхождения на Эверест был разработан в 1893 году, а первую попытку покорить гору предприняли в 1921 году. Понадобилось более 30 лет и горький опыт тринадцати неудачных восхождений, чтобы впервые покорить Эверест.

29 мая 1953 года Хиллари и Тенцинг взобрались на самый высокий пик вершины Гималаев на границе Непала и Индии. Здесь, на высотном полюсе Земли, они пробыли около пятнадцати минут. Пожав друг другу руки, зарыв в снег принесенные с собой амулеты, оставив флаги ООН, Великобритании, Непала и Индии и сделав панорамные снимки, они начали спуск и благополучно достигли базового лагеря. Новость об этом дошла до остального мира лишь через четыре дня - 2 июня 1953 года, в день коронации королевы Великобритании Елизаветы Второй.

Королева Британии удостоила Хиллари рыцарского звания и права добавить к своему имени титул "сэр". Шерп Тэнцинг Норгей, который не был гражданином британского Содружества, получил от королевы медаль.

Эдмунд Хиллари посвятил много лет своей жизни работе с шерпами в Непале, а в 2003 году, когда мир праздновал 50-летие покорения Эвереста, новозеландец был удостоен звания почетного гражданина Непала.

Интересные факты -

Впервые советские альпинисты, Владимир Балыбердин и Эдуард Мысловский, поднялись на высочайший пик мира в 1982 году.

Первой женщиной, поднявшейся на Джомолунгму, была японская альпинистка Дзюнко Табей. Это произошло в 1976 году.

Рекордсменом по посещению вершины Эвереста является шерп Апа Шерпе, который побывал здесь 17 раз.

Самым пожилым альпинистом, которому удалось достичь высшей горной вершины земного шара, стал 76‑летний непалец Мин Бахадур Ширчан. 25 мая 2008 года он добрался до вершины в сопровождении горных проводников.

Самому юному покорителю вершины - шерпу Тембу Тшери - было 15 лет.

В 1999 году шерп житель Непала Бабу Шири провел на вершине 21 час, и это при том, что уже на высоте 7 925 метров начинается мертвая зона - в воздухе содержится всего треть того количества кислорода, которое наличествует в атмосфере на уровне моря.

В 2001 году удивительный подвиг восхождения на Эверест совершил незрячий американец Эрик Вейхенмайер. К тому моменту он уже покорил все самые высокие горные пики на всех семи континентах. "Поднявшись на семь самых высоких гор семи континентов, я надеялся показать людям, что цели, которую могут казаться недосягаемыми, на самом деле вполне достижимы", ‑ сказал в своем заявлении Вейхенмайер.

В 2000 году словенец Даво Карничар впервые съехал с Джомолунгмы на горных лыжах.

В 2001 году австриец Штефан Гатт спустился с Джомолунгмы на сноуборде, а супружеская пара из Франции, Бертран и Клер Бернье, слетела вниз на планере‑тандеме.

 

Дни истории:

 

862 - Рюрик основал первую династию русских князей в Новгороде.

1176 - В битве при городе Леньяно (город в 30 км от современного Милана) войско императора Священной Римской империи Фридриха I Барбароссы, стремившегося захватить Северную Италию, было наголову разгромлено итальянцами.

Отразив атаку рыцарской конницы, они перешли в наступление, так что Фридриху, едва не угодившему в плен, пришлось спешно ретироваться. Этой значимой странице в истории Италии Джузеппе Верди посвятил одну из своих опер, которая так и называется "Битва при Леньяно".

1453 - Турецкое войско султана Мехмеда II по прозванию Фатих ("Завоеватель") после трехдневного штурма захватило столицу Византии Константинополь, положив конец 1100-летней истории христианской Византийской империи.

Последний император Византии Константин ХI Палеолог погиб, героически сражаясь в рядах защитников города. Его опознали в огромной горе трупов по маленьким золотым двухглавым орлам на пурпурных сафьяновых сапогах. Султан приказал отрезать Константину голову и выставить ее для всеобщего обозрения на ипподроме, а тело похоронить с подобающими почестями.
Константинополь стал столицей Оттоманской порты, резиденцией турецких султанов и получил новое имя - Стамбул. В настоящее время 29 мая в стране отмечается праздник - День взятия Стамбула.

1682 - Царевна Софья, дочь покойного царя Алексея Михайловича, стала регентшей при своем брате Иване V (16 лет) и сводном брате Петре I (10 лет). Иван V был утвержден Земским собором в качестве "первого" царя, а Петр стал считаться "вторым" царем.

1770 - Екатерина II издала указ об устройстве городов Вышнего Волочка, Боровичей, Осташкова. В указе объявлялось, что названные города образуются из соответствующих слобод и их жители переводятся в число горожан.

1831 - А.С.Пушкин с женой приехал в Санкт-Петербург.

1844 - Министром внутренних дел утверждаются "Правила публичным женщинам".

1860 - Купец, меценат и коллекционер Павел Михайлович Третьяков составил завещание, по которому он оставлял Москве свою коллекцию картин и 150 тысяч рублей серебром для устройства картинной галереи. Остаток своего капитала в 8 186 рублей просил употребить "на выдачу в замужество бедных невест, но за добропорядочных людей".

1865 - Генерал Михаил Григорьевич Черняев после трехдневных боев взял Ташкент - крупнейший торгово-политический центр Кокандского ханства.

1869 - В Петербурге в Юсуповском саду открылся первый в городе увеселительный тир.

1873 - В Петербурге в одном из садов за Невской заставой дебютировал канатоходец Федор Молодцов. Он выступал под псевдонимом Федор Иванов. Один из самых известных российских артистов цирка. Он переходил по канату Неву, Темзу, водопад Иматру. Выступал до 1912 года.

1875 - (28-29 мая) американец Пол Бойтон установил рекорд, записанный в книге Гиннеса, в заплыве на длинные дистанции: за 23 ч 30 мин переплыл с мыса Гри-Не (Франция) в Южный Форленд (Великобритания), в запатентованном им спасательном костюме собственного изобретения.

1802 - Физик и основоположник электрометаллургии академик В. В. Петров открыл явление электрической дуги.

1903 - В Петербурге торжественно открыт Троицкий мост через Неву, сооруженный по проекту французской фирмы "Батиньоль". До возведения моста Александра Невского Троицкий (с 1918 года - мост Равенства, а с 1934 года - Кировский) оставался самым длинным в городе (582 метра).

Петербургский городской голова П.И. Лелянов подносит императору Николаю II на красной бархатной подушке кнопку, соединенную электрическим проводом с разводным механизмом Троицкого моста в день его открытия

Открытие моста было помпезным: в программе торжественных мероприятий были орудийный салют и крестный ход. Кроме того, состоялся первый торжественный развод моста: Николай II, нажав на электрическую кнопку, привёл в действие огромные электромоторы разводного пролёта моста.

1910 - В этот день прошло состязание в скорости между аэропланом и поездом.

Первым расстояние между Олбани и Нью-Йорком преодолел летающий аппарат, которым управлял Гленн Кертисс, получивший приз в 10 000 долларов.

1917 - В Петербурге начала свою работу Всероссийская книжная палата - центр учета книжной, журнальной и газетной продукции страны. Ее организатором и руководителем был С.А. Венгеров. Палата работала до 1920 года. Позже ее функции перешли ко вновь созданной Книжной палате в Москве.

1918 - ВЦИК принял Декрет о таможенных сборах и учреждениях. Создана советская таможня.

1942 - Состоялся первый буксируемый полет (за едущим джипом) полноразмерной модели автожира-змея "Роташют II".

1950 - Канадский корабль "Сент-Рок" становится первым кораблем, обогнувшим Северную Америку (он прошел по маршруту Ванкувер - Панамский канал - Галифакс).

1964 - В Москве состоялся "прощальный матч" Льва Яшина.

1971 - В Филадельфии, шт. Пенсильвания, США родились 11 близнецов. Ни один ребенок не выжил.

1973 - В США Томас Брэдли стал первым чернокожим американцем, избранным на пост мэра Лос-Анджелеса.

1975 - На Белорусском автозаводе начато производство крупнейшего в СССР грузовика – "БелАЗ-7520".

Созданный для горнодобывающей промышленности самосвал имел невероятную грузоподъемность – 110 тонн. Размеры четырехколесного великана также впечатляли: обычный советский легковой автомобиль смотрелся миниатюрно даже на фоне одного колеса "БелАЗа".

С 1991 году уже выпускался БелАЗ-75501, грузоподъемностью 280 тонн, а с 2013 – БелАЗ-75710, способный перевозить 450 тонн груза. Он попал в книгу рекордов Гиннесса перевезя по испытательному полигону груз весом в 503,5 тонны.

Кстати, только шина для БелАЗа весит 5300 кг и стоит 42500 долларов.

1983 - Русский атлет Юрий Думчев в Москве установил мировой рекорд в метании диска - 71м 86 см (до сих пор этот результат является рекордом России).

1985 - В Брюсселе на стадионе "Эйзель" перед финалом Кубка европейских чемпионов по футболу между английским "Ливерпулем" и итальянским "Ювентусом" фанаты "Ливерпуля" спровоцировали драку с итальянскими болельщиками. Ещё до начала игры между итальянскими и английскими фанатами произошло столкновение, переросшее в кровавую трагедию. Организаторы матча допустили опасную ошибку - болельщики соперничающих команд не были отделены друг от друга должным образом. В результате сектор между особо ярыми фанами английского и итальянского клубов оказался заполнен людьми.
Кто именно начал первым драку осталось невыясненным. Полиция бездействовала. Среди болельщиков возникла паника, они побежали. Под напором толпы рухнула ограждавшая секторы бетонная стена, построенная еще в 1920-е годы. Под ее обломками и от ранений в ходе драки погибли 39 человек, свыше 400 получили ранения.

Матч начался с задержкой на полтора часа. Его хотели даже отменить, но во избежание новых инцидентов игра состоялась. Со счетом 1:0 выиграл "Ювентус". Английские клубы после инцидента были дисквалифицированы на три года, а "Ливерпуль" на пять лет.
Чтобы перечеркнуть одну из самых черных страниц в истории мирового футбола, в том же году старый стадион снесли, а на его месте построили современный "Король Бодуэн", а в мае 2005 года был открыт памятник 39 погибшим футбольным болельщикам. У монумента зажгли 39 свечей, и на новой перестроенной стене были высечены слова: "В память о 29/05/85".

1988 - В Англии связан самый длинный в мире шарф (длиной 32,2 км).

1989 - Омский юрист Алексей Казанник уступает свое место в составе Верховного Совета СССР Борису Ельцину.

1995 - Англичанин Рори Блеквелл установил рекорд, сыграв на 400 барабанах за 16,2 секунды.

1996 - Совершил последний забег немецкий атлет Хорст Прайслер, установивший мировой рекорд по количеству марафонских забегов за карьеру - 631.

1998 - Американец Дэйв Смит пролетел, будучи выстреленным из пушки, 56,6 метров (мировой рекорд).

1999 - На дне Средиземного моря на глубине 3000 метров между Критом и Кипром израильскими военными моряками была обнаружена затонувшая субмарина. Детальное изучение полученной информации и повторные зондирования убедили специалистов в том, что эта находка есть не что иное, как израильская подлодка "Дакар" (на иврите  "Меч-рыба"), в последний раз вышедшая на связь 25 января 1968 года и после долгих поисков объявленная пропавшей без вести.

"Дакаром" была названа приобретенная Израилем у Великобритании дизельная субмарина "Тотем" 1943 года постройки, водоизмещением 1700 тонн, длиной 87 метров, шириной 8 метров, с четырьмя носовыми и двумя кормовыми торпедными аппаратами. До сегодняшнего дня ее гибель считается самым трагическим эпизодом истории ВМФ Израиля. Почему субмарина затонула, так и осталось неизвестным.

2013 - В Петербурге вечером в районе 21 часа загорелась крыша Технологического института (Московский проспект, 26).

Огонь вспыхнул в корпусе, где располагаются учебные аудитории и лаборатории. На момент возгорания все занятия в ВУЗе были уже закончены и в здании никого не было. Площадь пожара за несколько часов увеличилась в несколько раз, составив около 2 тыс. кв. м. Потушить удалось только к полуночи, но работы продолжались до 8 утра следующего дня. Обрушилось 600 кв. м. кровли и здание не успеют восстановить к 185-летию ВУЗа, которое должно быть в ноябре 2013 года. Сильно повреждена институтская башня, четвёртый и пятый этажи.