С. П. Дрозд

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Пропащая экспедиция

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                    

 

 

 

 

 

Гомель

 

2009

 

 

Пропащая   экспедиция

 

 

                                                                        О, сколько нам открытий трудных,

                                                                      Ещё проделать предстоит,

                                                                      Чтоб в суете сиюминутной,

                                                                      Про бытие не позабыть.

                                                                                                       С.П. Дрозд

 

Пролог

 

     Начало этой истории было положено ещё в конце 80-х годов 20-го века.  Тогда ещё существовал Советский Союз, да и Соединённые Штаты Америки на карте мира имели несколько другую конфигурацию.

     Во главе СССР стоял Генеральный Секретарь ЦК КПСС Горбачёв Михаил Сергеевич.  Очень большой реформатор, который безусловно много сделал для свободы каждой личности в отдельности, но в конечном итоге его деятельность привела к распаду Великой Державы, которую строили десятки поколений моих предков на протяжении 700 лет после монголо-татарского нашествия на Русь.

     Во главе США был Президент Рональд Рейган, бывший Голливудский артист, непонятно как забравшийся в президентское кресло. Ярый антисоветчик, антикоммунист, ненавидящий русский народ, да и всех остальных, кто не говорит по-английски. Именно при нём началась гонка вооружений в космосе, при нём США совершили агрессию против маленького островного государства Гренада и государств Ливан, Ливия и Алжир.  Политика США именно тогда стала принимать античеловеческий характер против всего мирового сообщества,  а позже повлекла несколько агрессивных войн против Афганистана, Ирака, Сирии и несколько мелких военных конфликтов,  что, в конечном счёте, аукнулось и США, и они приняли тот вид, который и имеется на сегодняшний день.

     А тогда в 1988 году в мире имелись две противостоящие друг другу сверхдержавы:

СССР и США – вооружённые до зубов, и готовые в любой момент повернуть ключ на стартовых площадках ракетных комплексов, дабы изничтожить друг друга, а заодно и

всё живое на планете Земля.

    Но тут Горбачёв М.С.  объявил перестройку, гласность, социализм с человеческим лицом и дружбу Востока с Западом.  Был подписан ряд соглашений по разоружению, и отношения между СССР и США несколько “потеплели”.  И вот на одной из последних встреч Горбачёв предложил Рейгану совместными  усилиями США и СССР осуществить пилотируемый полёт на Марс.   Это вызвало всеобщее воодушевление, умиление и хлопанье по рукам и плечам (слава богу, время поцелуев «взасос» уже прошло).

     Но тут началось такое!   Сначала развалился Варшавский Договор, и СССР стал одного

за другим терять своих союзников.  Потом на кусочки развалился и Советский Союз.  О намерениях полететь на Марс на время забыли, и вспомнили про них только в начале 2001 года.  Но тут 11 сентября арабы совершили ряд терактов в США, когда погибло больше 3000 человек.  США затеяли войну с Ираком, якобы уничтожая террористов, а на самом деле желая прибрать к рукам иракскую нефть. Затем последовало ещё несколько вооружённых конфликтов, где инициатором выступали США.

     Про полёт на Марс вспомнили только в 2021 году.  К этому времени уже много лет на околоземной орбите существовала Международная Космическая Станции (МКС), которую начали строить Российская Федерация и США.

Затем к ним присоединилось Европейское Космическое Агенство (ЕКА),  в которое входили:  ФРГ, Франция, Англия, Испания, Италия, Швеция, Голландия.

     А ещё через некоторое время к этому проекту подключились:  Китай, Япония, Израиль, Индия,  ЮАР,  Бразилия и Канада.

     Тогда, в мае 2021 года и было подписано соглашение о полёте на Марс, к которому присоединились все вышеперечисленные страны, и некоторые другие.   Был создан Международный Комитет по Организации Полёта на Марс (МеКОПоМ),  в котором главенствующую роль играли Российская Федерация, США и Европейское Космическое Агентство, как основные космические державы.

     И вот через 15 лет, а именно, в 2036 году, практически всё было готово к осуществлению полёта.

     Правда, США уже были не те.  Бесконечная война в Ираке, другие вооружённые конфликты подорвали экономику США.  Этим воспользовалась Мексика, и сумела-таки отобрать у США штаты Техас и Калифорния, которые были отторгнуты от Мексики ещё в 19-м веке. На штат Флорида очень претендовали Испания и Куба, но США не поддались на провокацию, и отстояли этот штат, где находился основной космодром США.

      Кроме того, катастрофы многоразового космического корабля «Колумбия», который  сгорел при посадке, а затем взрыв по время старта  «Эндевера», который повторил судьбу «Челенджера», взорвавшегося в 1986 году, надолго лишили США средств доставки космонавтов на орбиту.

     Тем не менее, Международный Проект, в который была вложена совершенно

немыслимая сумма денег, подошёл к своей завершающей самой приятной и самой

опасной фазе – первому полёту людей к красной планете.

 

Глава 1

 

Технико-стратегический обзор

 

    Первый раз серьёзно заговорили  про  намерения Горбачёва слетать на Марс в Российской Федерации, к тому времени самостоятельном государстве в 2006 году.

    К этому времени Россия вышла из экономического коллапса, почти полностью «разобралась» с чеченскими бандформированиями,  очистилась от жидо-массонских олигархов, и в стране начался экономический рост, причём ВВП прирастал на 6-7%, что является довольно неплохим показателем.

    И тогда российское правительство, наконец-то, обратило внимание на космическую промышленность России.

    К этому времени у России имелись две основные «космические лошадки»:

во-первых, всё та же Р7А( 8Д84 ), а в военном варианте 8Ж38, созданная Королёвым С.П. ещё в 50-х годах 20- века;   во-вторых,  УР-500 «Протон» конструкции Челомея.   Кроме этого имелись: ракета «Циклон», для вывода спутников, и ещё ряд ракет выпущенных малой серией.  От ракеты «Зенит» производства «Южмашзавода» из города Днепропетровска, Республика Украина, отказались, так как треть этих ракет уходила «за бугор», как выражались ракетчики, а попросту взрывалась при пуске вместе со спутниками.   Тем более, что Украина сейчас была самостоятельным государством, и запросила за ракеты столько, да ещё в «гривнах», что проще было построить новый завод где-нибудь в Индии, чем начать отплясывать «гопак» с этими жовто-блакитными хабарниками.   И экономические трудности Украины здесь были совершенно не причём.   Просто некоторые «оранжевые» на Украине захотели обзавестись «зелёными» в швейцарских банках.

    Программа «Буран» было прочно и навсегда забыта.  Один экземпляр МКК стоял в парке им. Горького в Москве, где развлекали иностранных туристов и распивали по сто грамм всякие алкаши.  Две другие, почти готовые, машины ржавели в Монтажно-испытательном корпусе (МИКе) на Байконуре.  А ещё четыре 50% готовности машины растащили на сувениры работники Байконура и местные жители-казахи, потому что охраны почти никакой не было.

    О самой мощной на то время ракете «Энергия» уже не вспоминали, а остатки недостроенных ракет растащили на сувениры рабочие.

    Королёвская «семёрка» была основной и самой надёжной ракетой на то время.  За 50 лет своей эксплуатации у неё, при свыше, чем 2000 пусков, было не более 10 серьёзных катастроф.   При этом три из них произошли с экипажами на борту, ракеты взорвались почти сразу после старта, но космонавты спаслись благодаря системе аварийного спасения (САС), что лишний раз подтвердило превосходство советской космической техники.  «Семёрка»

 

запускала в космос орбитальные корабли «Союз» полётной массой до 6900 кг с экипажем

 2-3 космонавта, и грузовые корабли  «Прогресс» полётной массой до7800 кг.

     После взрыва в 2002 году при посадке американского МКК «Колумбия» они были единственным средством доставки на МКС экипажей, оборудования, продовольствия и

так далее.

     Ракета «Протон»  на самовоспламеняющихся компонентах топлива служила для вывода на орбиту, в том числе геостационарную, тяжёлых спутников, а также крупногабаритных космических модулей.  Однако, и с ней произошло несколько ЧП, причём три ракеты попросту взорвались, превратив в пыль 14 спутников связи, в том числе 9 иностранных, и один белорусский.

     Поэтому возникла острая необходимость в новой технике. И такая техника была создана

 в достаточно короткий период:

1.   Мощная одноразовая ракета «Ангара», в которой кроме традиционных для российской техники компонентов топлива керосин + кислород были применены на второй ступени водород +  кислород.  При создании «Ангары» были использованы многие наработки, воплощённые в «Энергии».  Так керосиново-кислородные двигатели тягой в 700 тонн производства НПО имени Кузнецова

г. Самара были взяты от неё.   Для второй ступени разработали новый водородно-кислородный двигатель тягой 900 тон производства НПО «Энергия» имени Глушко г. Химки.  А на третью ступень поставили водородно-кислородный ЖРД 11Д57 тягой в 40

тонн многократного включения.  Этот уникальный двигатель был создан в самолётном

 ОКБ М.А.Люлька в 70-80 годы 20-го века ещё для ракеты «Н-1» под советскую «лунную

программу».   Он был сделан настолько гениально, что до сих пор ничего, более совершенного, создать пока не удалось.

2.    Многоразовый космический корабль  «Клипер».  Он был создан в ТМО «Молния» г. Москва, под руководством Лозино-Лозинского.  На этом предприятии в своё время делали «Буран», поэтому в «Клипере» были использованы все старые наработки, что позволило сократить срок ввода его в эксплуатацию.  А до «Бурана» был проект «Спираль» с летающим многоразовым аналогом космического корабля  «Бор». Тогда, в начале 70-х годов 20-го века,  мы опережали американцев лет на шестьдесят.  Но, по недомыслию руководства страны, особенно военных, а также личных амбиций некоторых конструкторов вроде Челомея и Глушко, проект «зарубили» на корню, и стали слепо копировать американский «Спейс Шаттл», который, в конце концов, признали тупиковым направлением в космонавтике. 

Что из этого вышло теперь знает широкая публика.

      К проекту «Клипер» вернулись в начале  21-го века, и уже в 2011 году он совершил

свой первый полёт.   Он выпускался в двух вариантах:  1).  полётной массой до 12 тонн,

с экипажем 5-7 человек, для доставки на МКС сменных экипажей, продовольствия и т.д.;

2).   полётной массой около 32 тонн с экипажем в 2-3 человека для доставки на орбиту спутников, а также как танкер для доставки на МКС топлива и воды.

    Проектировался ещё третий вариант полётной массой около 120-130 тонн для полётов к Луне. 

     Также имелось два варианта старта «Клипера».  По первому варианту его на орбиту выводила «Ангара» (как правило, это была более тяжёлая модификация «Клипера»).

  По второму варианту он стартовал со «спины» самолёта АН-225-«Мрия»  при помощи разгонного возвращаемого твёрдотопливного блока (РТБ).   Общая масса комплекса

АН-225-«Клипер»-РТБ составляла почти 750 тонн.

     После взрыва в 2011 году на старте американского МКК «Эндевер»  с семью астронавтами на борту (хорошо, что среди них не было россиян) именно на этот комплекс легла основная нагрузка по снабжению МКС.

3.     Комплекс «Циклон – МТРУ» для запуска различных видов лёгких спутников.  При этом этот комплекс собирался из унифицированных блоков как детский конструктор, что позволяла составлять из него 8-9 модификаций в зависимости от цели запуска.

      К 2021 году США очухались от ряда неудач.   После гибели «Колумбии» и  «Эндевера»,  полёты двух оставшихся МКК были  прекращены.   

      Если с одноразовой ракетой у США обстояли дела более-менее, то с орбитальным  кораблём случился полный завал.   Тем не менее, они собрались с силами, обратились за помощью в ТМО  «Молния», сломав свою гордыню и отбросив обычную спесь, и к 2021 создали свой многоразовый комплекс, впрочем, очень похожий на российский.

      Кроме этого они на базе старой ракеты «Сатурн-5Б», которая выводила на орбиту лунные «Апполоны», ещё в 60-х годах 20-го века, создали самую мощную в мировой практике ракету «Сатурн-7Б», с тягой в 5400 тонн, и способной вывести на орбиту полезный груз массой до 230 тонн.

    Третьим основным партнёром в марсианском проекте стало Европейское Космическое Агентство (ЕКА), в которое входили:  ФРГ, Франция, Англия, Испания, Италия, Швеция, Голландия.   Все эти страны достаточно плодотворно сотрудничали: так ФРГ производила двигатели, Франция ракету-носитель, электроника была поручена Голландии и Швеции и т.д.  ЕКА создало свой Космический Корабль Многоразового Использования  «Гермес», рассчитанный на экипаж в 2 человека, и который совершил свой первый полёт в 2014 году.  Ракетой-носителем стала французская «Ариана-7», благополучная сестра недоброй памяти «Арианы-5», две трети из которых, взорвались, даже не выйдя на орбиту.   Кстати, она до сих пор возглавляет список самых неудачных образцов космической техники землян.   Запуски осуществлялись с французского космодрома в Гвиане, который находится  очень близко от экватора, что позволяет экономить топливо либо увеличивать полезную нагрузку.

      К марсианскому проекту присоединились ещё ряд стран, имеющих свою ракетно-космическую технику, а именно:

1.    Китай, у которого уже несколько «тейкунавтов» побывало на орбите.

2.    Япония, Индия, ЮАР, Объединённая Корейская Республика (ОКР),

Южно-Американское Космическое Агентство (ЮАКА)  в лице Бразилии, Аргентины, Чили, Мексики и Венесуэлы, которые имели свои космические аппараты, космодромы и запущенные с них спутники.

3.    Израиль, ну эти в любую дырку залезут, хотя, что греха таить, они участвовали во многих космических проектах, и их техника работала хорошо.

4.    Украина, оправившаяся от шабаша «оранжевых» дебилов, участвовала в проекте изготавливая разгонные блоки, а также двигатели коррекции, на уже упоминавшемся Днепропетровском ПО «Южмашзавод». Там же изготавливались многие узлы систем управления двигателями и навигации.

   Участвовала в проекте и Канада, но её участие, по-большому счёту, было больше в виде моральной поддержки, чем в конкретном создании каких-то блоков или агрегатов для Марсианского Космического Корабля.

    Вот таким был состав основных участников марсианского проекта.

 

Глава 2.  Заседание

 

2.1.     Обстановка в пресс-центре

                   

       Время и место действия:        1 июля 2036 года  15:00   Нью-Йорк, 

       Здание Организации Объединённых Наций,   пресс-центр.

       Жара.   35ºС.  А по Фаренгейту даже подумать страшно.                                                        

 

    Зал для пресс-конференций гудел, как потревоженный  улей. В помещение, которое изначально было рассчитано на 1200 человек, уже вместилось около 3000 – и это несмотря на ту теле-, видео- и аудиоаппаратуру, которую представители СМИ, СМУ, и СМА  прихватили с собой.  От аппаратуры исходил адский жар, потому что для хорошего снимка в журнал нужно, что? – качество, и ещё раз качество.  А эта  японская синтетическая оптика, как было дерьмом, по сравнению с линзами БелОМО, 50 лет назад, так она такой и осталась.

     В 9:00  началось заседание Международного Комитета по Организации Полёта на Марс (МеКОПоМа),  созданного при ООН пятнадцать лет назад после подписания соответствующего Соглашения ведущими мировыми державами.

 

      Пресс-атташе ООН с утра заявил, что Пресс-конференция  состоится в 12-00

(по Нью-Йорку), однако, прошло уже три часа, но из Зала Заседаний никто не выходил, правда, оттуда доносились подозрительные звуки, как будто там было стадо верблюдов, которые регулярно, и очень смачно плевались друг в друга.

      Жара в этот год в Нью-Йорке была необычайная, даже по сравнению с 2007 годом, когда жара, ураганы торнадо и тайфуны над территорией  США достигли такого максимума, что около 20%  жителей США, согласно рейтинговым опросам, готова была вернуться на свою историческую Родину, а именно: в г. Одесса, СССР,  образца 1972 года,  когда в Одессе была холера,  и граждане всего СССР, с тоской, смотрели на пустые прилавки магазинов,  но в Одессе было всё, из продовольственных товаров,  и вся страна высылала бедствующим евреям свою незабвенную помощь.

     В этом зале находились журналисты из всех стран планеты, признанных ООН, и ещё примерно столько же из непризнанных, но опекаемых отморозками из ЦРУ США.

     Поскольку жара давала знать своё, и уже плавился асфальт на 6-й  Авеню, то  и состояние представителей прессы было разное:

а).   некоторые просто развалились в креслах и откровенно дремали, то бишь спали;   другие пытались бороться со сном тем образом, что представители СМИ мужского пола откровенно лезли под юбки представителей СМИ женского пола; а представители СМИ женского пола из-за жары так изысканно раздвигали ноги «спя» в креслах, что даже у любого аббата из самого захудалого прихода из Кентукки возникали такие  игривые мысли  в мозгу, которые он вряд ли достойно мог изъяснить своей пастве.

б).   вторая   половина, а точнее треть,  потянулась к бару, где явственно был виден лёд, шейкер и кое-что ещё в виде декольте барменши.

в).  ну, а третья часть, ну, сволота, тут же на колене писала отчёты про интервью которого ещё не было.

    Про то, какая была в тот день выручка, у бармена вряд ли кто узнает, но

можно было догадываться по его морде на следующий день,  которую,  как пчёлы покусали.

     А за  дверями Зала заседаний разворачивались нешуточные,  и даже не космические, а вполне политические страсти, тем более, что  разговор шёл про большие деньги и государственные субсидии.

     А сейчас послушаем,  что говорили за этими дверями.

 

2.2.       Заседание

 

    А за этими дверями проходило совещание «Марсианской комиссии»

(общеупотребительное название МеКОПоМа) и комиссии ООН, которая курировала подготовку и осуществление полёта на Марс, ( имеется в виду планета, а не шоколад времён «Горбачёвской перестройки» ).

     Председателем МеКОПоМа при ООН  был афроамериканец литовского происхождения, родом  из города Таллинна  по имени Вилли Хард  Чейнз.  Глядя на его массивное туловище можно было сразу понять, что американские гамбургеры пришлись потомку бедных иммигрантов по вкусу.

     Рядом с ним сидели члены той же комиссии, но не будем пока что упоминать их все

ФИО, поскольку их участие в намечающейся сваре было незначительно.

     В первом ряду сидели работники Организационно-Технического Комитета (ОТК):   его руководитель российский космонавт Валерий Павлович Рюмкин-Петров (внук известного советского космонавта, который одно время руководил Российским Космическим Агентством),     руководитель Службы Жизнеобеспечения  Нил Конан Армстронг   (также внук известного американского космонавта,  первого вступившего на поверхность Луны в июле 1969 года),  руководитель Службы Баллистики и Космической Навигации, работник НПО «Южмашзавод» Грицько Иванович Перебийнос (он являлся одним из конструкторов систем навигации на Межпланетном Космическом Корабле), а также ещё несколько сотрудников, отвечающих за разные направления в подготовке полёта.

     Зато те, кто сидел в зале, вполне могли влиять не только на решения данной Комиссии,

но и на решения тех стран, которые они представляли.

     Дело в том, что это были члены Координационной Комиссии при ОНН
по Организации Полёта на Марс, сокращённо КМООПМ, которая в отличие от МеКОПоМа, который занимался организационно-техническими и финансовыми вопросами, если можно так выразиться, осуществляла общее политическое руководство проектом.  Данная комиссия была учреждена ещё в 2009 году на встрече Президента Российской Федерации Дмитрия Медведева и Президента США Барака Абамы. Именно тогда руководители сверхдержав в очередной  раз вспомнили про намерения осуществить совместный полёт на планету Марс.       

    Собственно говоря, эта комиссия была « не пришей пристебай» или «пятое колесо в телеге», кому как нравится.  Туда входили представители почти всех государств ООН,  на 99% люди в космических делах некомпетентные, более того, технически безграмотные,  и своей деятельностью только вносившие дополнительные проблемы  и суету.  Председателю уже до тошноты надоели постоянные разборки с отдельными членами, но он героически нёс свой крест.

    Тогда два Президента, похлопав друг друга по плечам,  пообещали совместно разоружиться, в той степени как они это понимали, и подписали декларацию о намерениях, намерения которые были отложены на неопределённый срок в связи с обострением недопонимания обеих стран в области оценки такого понятии как ПВО и ПРО.

Однако, Комиссия при ООН осталась,  намерения Объединённых наций в отношении Марса  тоже остались незыблимыми,  и все эти долгие годы проводилась подготовка к полёту первого пилотируемого людьми космического корабля на планету Марс.  А в 2021 году ведущие мировые страны подписали Соглашение  о подготовке полёта на Марс,  после чего началась конкретная работа в КБ, на заводах по строительству первого межпланетного космического  корабля (МКК).  Комиссия, как и все страны, входящие в соглашение, и их правоприемники, поработала славно, и теперь, через 15 лет после подписания Соглашения, когда космический корабль был практически готов, необходимо было составить экипаж для полёта, который должен был по расчётам составить около двух лет, и назначить дату старта, с тем расчётом, чтобы космический корабль пришёл в назначенное время для «рандеву» с планетой, и чтобы центробежные силы не утащили его за пределы Солнечной системы, и тогда «ищи его, свищи его», и космический корабль, и его экипаж.

      Эта Комиссия создавалась одновременно с созданием Международной космической стации (МКС).   Сначала американцы думали, что они всех обжулят, и будут там диктовать всем Участникам Соглашения свои условия.  Но после взрыва ККМП (космического корабля многоразового использования )  «Колумбия», который развалился на части над Техасом одним солнечным днём 2002 года на глазах изумлённой американской обывательской публики, спеси у «янки» поубавилось.  Их космонавты, или как они их называют «астронавты», стали в основном пользоваться «Королёвской лошадкой» – 8Д84, самой надёжной ракетой со времён начала освоения космоса.  Кстати, ракета очень интересная в том плане, что изначально она был достаточно маленькая, с небольшой полезной нагрузкой, но советские конструкторы смогли из неё сделать основную рабочую «лошадку» Советской космической программы, и, что самое главное, очень надёжную.  Таким образом, Российская Федерация обрела в космической области, и также в данной Комиссии приоритетное влияние.  В России, пока США все ресурсы бросила на претворение в жизнь идей «Стратегической Оборонной Инициативы»  (СОИ), которую задумал ещё Президент Р.Рейган 80-х годах 20-го века, под руководством профессора Лозино-Лозинского был создан аппарат многоразового использования, с большими возможностями по дальнейшей его модернизации, увеличению тяговой нагрузки и полётной массы.

    А после того, как в 2010 году на старте взорвался   «Эндевер», именно

этот аппарат и стал той самой основной рабочей лошадкой, с помощью которой монтировался на околоземной орбите марсианский космический корабль.

     Когда Генсек Горбачёв и Президент Рейган стукнули по рукам, решив, таким образом, Марсианскую проблему, а я вообще думаю, что они просто сдуру решили «по-имперски» поделить пустующие земли, то бишь «марси», они, конечно, не думали, чем это может закончиться в будущем.

    А будущее было очень прозаичное, а именно: Страны Участницы ООН не захотели, чтобы с ними обращались как с публичными девками, и решили тоже принять посильное участие в данном проекте.

    Таким образом,  главными Учредителями и спонсорами проекта стали:   Российская Федерация;  США ( без Техаса и Калифорнии, которые отошли к Мексике, как это и было до  1848 года );  Евросоюз в лице Европейского Космического Агентства  «ЕКА» – ( имеются в виду те страны, которые давали деньги на проект: ФРГ, Франция, Италия, Великобритания, Швеция, Голландия, и, примкнувшая к ним, Польша); Китай и  Индия, как уже имеющие свои собственные космодромы, космические аппараты, и соответствующую индустриальную инфраструктуру.  А также:  Япония,  Израиль,  ЮАР  и  ЮАКА  ( Южно-Американское Космическое Агентство, включающее в себя следующие страны: Бразилия, Аргентина, Мексика, Куба и Венесуэла) – как соучредители проекта. 

      Таким образом, учредителями, и спонсорами проекта стали шесть юридических лиц, права которых были зафиксированы в специальном Меморандуме Ассамблеи ООН, и с правами которых согласились остальные члены ООН.  Под данным Меморандумом поставили свои подписи представители почти двухсот государств, из всех которые существуют на планете Земля. Из тех государств, кто не согласился с Меморандумом, и не поставил свои подписи, стоит отметить  Республику Гвинея-Биссау, где уже примерно около 70-лет идёт гражданская война, и Республику Латвия, представитель которой не согласился с тем, что Меморандума был напечатан только на английском и русском языках.

     Государства Учредители Проекта были представлены депутатами законодательных органов своих стран, а именно:  

  а).    от Российской Федерации:    заместитель председателя Госдумы             

                                                            Владимир Вольфович Альпеншток.

      Справочно-биографические данные:

Национальность:  белый, конечно русский. Идеология:  патриот своей Родины, как большой, так и малой.

     Мать – повариха; отец – лекальщик. С незаконченным юридическим образованием, якобы  полковник спецназа, который не числится ни в одной картотеке  ФМО г. Подольска.     Образование:  условно-досрочное высшее, юридическое.   Женат неоднократно, но на длительный срок лишь один раз и навсегда, чтобы явить собой пример.  Детей – никто не считал.

Прописка: штаб-квартира МДПР ( Межрегиональная демократическая партия республиканцев).    Имущества при себе нет никакого – только партийное.

Ласково-уважительное прозвище – «Вольфович».

 

б).   от США :   Госсекретарь  Кандолиза Д.Фитцжеральд В’Кайф

       Справочно-биографические данные:

Национальность:  условно белая, конечно американка, в N-м поколении афро. Идеология:  патриот своей Родины, как большой, так и малой Родины своих негритянских предков.

      Мать – повариха в Белом доме, дочь Моники Левински;   отец  –  Бруклинский негр, извините, афроамериканец, в молодости промышлявший на краже магнитол из автомобилей, потом призванный в армию.  Принимал участие  и отличился в Калифорнийском конфликте, в результате которого Техас и Калифорния вновь перешла под юрисдикцию Мексики, как и было до 1848 года.  Потом оказался в числе секьюрити Белого Дома.  История как он туда попал достаточно тёмная, и много фактов не являются  достоверными, но мы не будем анализировать биографию столь незначительного винтика американской политики.

     Образование:  колледжи – как всегда у американцев, ну а что касается осевших в мозгах знаниях....   Лучше об этих знаниях помолчать.

     Замужем достаточно условно, поскольку политическая карьера превыше всего.   Обожает домогательства, особенно сексуальные, но очень старательно и качественно скрывает это пристрастие  от окружающих.

     Чуть-чуть моральная мазохистка и садоморалистка. 

     Моральные принципы: «А тому ли я дала?».  Присуще чувство «нарциссизма».

       Семейные проблемы тщательно скрывает, поэтому ни мужа, ни детей практически никто не видел, и даже никто не представляет были ли они вообще, так как партийно-политическая деятельность – прежде всего.

       Во время всего заседания Вольфович что-то яростно и страстно нашёптывал Кандолизе на ухо, при этом, постоянно пощипывая её  за все мягкие и доступные места, и норовя уткнуться носом в вырез её декольте.   От такого обращения Кандолиза густо краснела до белизны на кончике носа, и судорожно повизгивала с прихахатыванием.

 

в).   Представителем Евросоюза традиционно был гражданин ФРГ.

     В этом признавалась роль Германии в развитии ракетной техники,  а именно, благодаря гению и великолепному конструктору Вернеру фон Брауну, который, после Второй Мировой войны, создал всю ракетно-космическую отрасль США.   Им был бывший президент аэрокосмического концерна «Мессершмитт-Бёльков-Бломм», а в настоящее время президент Европейского Космического Агенства  (ЕКА) Ганс Дитрих Клаустрофобб.

     Справочно-биографические данные:

     Национальность:  истинный ариец, белокурая бестия.  Правда, поговаривали, что его мать  подгуляла с турецкими гастарбайтерами,  но, как говорится, это не факт, хотя горбинка носа вызывала у собеседников размышления.  Хотя, что греха таить, от Турции до Израиля один шаг.

Образование: самое наилучшее, Гетингентский университет по специальности физик-механик.

     Политические пристрастия – «никому».

В исполнениях своих принципов строг и педантичен до бесчувствительности оппонентов.  Очень влюбчив в продавщиц парфюмерных изделий фирмы «Джонсон и Ватсон».

     Семейное положение:   активный холостяк.           

     Представительство Германии на этом посту постоянно оспаривалось, поскольку и Франция ( корпорация «Дассо»), и Швеция ( корпорация «СААБ») были признанными фаворитами в разработке новейшим аэрокосмических систем.  Злые языки поговаривали, что, чтобы заполучить этот пост, правительство Германии заплатило неслабый куш министру внутренних дел Франции, чтобы он повлиял на Президента Франции в плане благоприятного разрешения данного вопроса для Германии.   Передавая этот куш министру Франции правительство Германии обязало его поделиться частично  с королём Швеции,

у которого возникли финансовые, непредвиденные затруднения в связи с беременностью одной из фрейлин королевы, чтобы тот продавил снятие кандидатуры шведского представителя с голосования в риксдаге (аналог украинской Рады ).  Судя по тому, что Клаустрофобб присутствовал на заседании, эта операция прошла успешно.

 

г).     Представитель Китая был совсем не похож на представителя Китая.

      Самым шокирующим было – его чистейший русский язык, с московским прононсом и Мытищинским диалектом.  Представителя Китая  звали

просто   «товарищ Вам Ху».  

      Справочно-биографические данные:

      Как все китайцы, учившиеся в России, это был человек дотошный, и стремящийся узнать всё, то есть докопаться до сути проблемы, а затем докопать и саму проблему.   Как водится, для иностранцев он учился в Московском Университете Дружбы Народов имени Патриса Лумумбы.  Во время учёбы он очень любил  всех «патрисать» своей «дружбой народов», особенно юных москвичек.   Поскольку у него всегда водился корень «женьшень», у него всегда было много «жень», и ещё больше  «шень».

     Однако по возвращении на историческую родину, он все свои накопленные знания использовал так, что все те, кто до его отъезда на учёбу имели его,  теперь регулярно имели от него.    Принимал деятельное участие в подготовке «тейкунавтов».

      Политические пристрастия:   всегда.

      Семейное положение:      «А как же!»

 

д).     Представителем Индии был йог, в том самом смысле, что его фамилия была  Йоох Сантра Сингх. 

        Справочно-биографические данные:

        По происхождению он не был парием.  Он происходил из знатной касты кнутовщиков, то есть, помощников пастухов.  Суть их работы заключалась в том, что пастух собирал стадо голосом, поэтому у индийских певцов такие прекрасные голоса,  а кнутовщик своим кнутом сгонял всё стадо поближе к пастуху, чтобы стадо могло внимательно внимать голосу пастуха. Однако мать Йооха Сантра Синга была женщиной высокого полёта.  Она была киноактрисой, но по невыясненным обстоятельствам бросила съёмки, уехала в глухую провинцию, построила шикарный особняк, вышла замуж за раджу, и заставила его пасти яков в Гималаях. Но здесь, как говорится, Шива многорук: то-бишь, по-русски, одной рукой даёт, а от второй дерьмом несёт.

     Путь его в аэрокосмическую отрасль был тернист и трудоёмок.

Его мать, киноактриса, научила его способам, как добиться жизненного успеха в любой сфере жизнедеятельности человека.  Правда, она забыла ему сказать, что этот способ характерен только для женщин определённых профессий. Но поскольку он был внимательным слушателем, с хорошей память, и тем более йог, он в полной мере воспользовался материнскими советами, правда, с некоторой долей собственной импровизации.  

      Про национальность: ну что тут скажешь про Индию? Это как в Одессе:  «Здесь проживает представители 200 разных национальностей, но 99,9 % из них евреи».

       Политические пристрастия:   разрывается между «Кама с утра»

и  «Кама с вечера».    Это говорит о его нелояльности по отношению к тем, у которых «Кама весь день».

       Семейное положение:  жена – согласно  Корана,  любовница – согласно Библии.  

В порочащих его связях не заподозрен (выписка из   секретного досье МИ-6).

 

е).    Представителем ЮАКА был гражданин Бразилии, бывший футболист, чемпион мира, мечтающий о футбольном матче с представителями внеземной цивилизации дон Педро Хосе Мария Санчо Веласкес.

      Справочно-биографические данные:

      Как уже упоминалось бывший футболист, сорока лет отроду.  Он являлся совладельцем одной из бразильских фирм, производящих кофе.  А поскольку эта компания являлась спонсором космических проектов осуществляемых ЮАКА, то его представительство в Комитете не вызывало никаких кривотолков.

     Он по-прежнему занимался активной деятельностью связанной с футболом.

Это был единственным человеком, представляющим здесь различные организации и государства, который летал в космос.  Правда, он побывал на орбите Земли в качестве туриста, что ко времени нашего рассказа являлось явлением вполне обычным.   Плати деньги – и  лети!  Но он хотя бы представлял специфику космических полётов и подготовки к ним,

в отличие, от большинства присутствующих.

    Пристрастия:   сигары и ром.   Как патриот своей Родины отдавал предпочтение всему бразильскому, но и кубинский ром шёл легко вприкуску с кубинской же сигарой.

    Семейное положение:   женат, дети, как говорится всё как у людей.

                Представители соучредителей:

а).    От Японии выступал представитель корпорации «Аэро-Мицубисси+»

       Хакамада Сергей Васильевич.

       Справочно-биографические данные:

       Он являлся правнуком известной Российской политесы Ирины Хакамады, которую, в своё время, не понял её собственный народ; после чего она от расстройства своих русских чувств иммигрировала на свою историческую Родину, где, благодаря  чудесам японской медицины нарожала массу клонов, несмотря, на свой преклонный возраст.

        Правда, японские врачи не понимали, почему большинство младенцев сразу после рождения кричала: «Слава КПСС!».   Поэтому, кричащим, сразу вводили дозу пентотала, чтобы не плодить дегенератов на японской земле.

       Таким образом, представитель Японии не был приверженцем идей коммунизма, всеобщего братства и публичных поцелуев взасос.

       Образование получил в Японии, потом стажировался в США. В компании 

«Аэро-Мицубисси+» Хакамада отвечал за обеспечение сотрудников компании во время работы попкорном.  Однако, ввиду изменившейся геополитической обстановки, сотрудники компании пристрастились к русским сушкам с китайским чаем, и должность «ответственного за попкорн» стала невостребована.  А так как Хакамада больше ничего не умел, его и отправили на освободившуюся вакансию в Комитет, после того как его  предшественник сделал себе харакири из-за неразделённой любви.

      В общем, личность довольно серая  и примитивная, чтобы тратить на его характеристику чистую бумагу.

 

б).   Представителем от Израиля был профессиональный политик, естественно, потомок эммигрантов из СССР Соломон Моисеевич Шнырь.

       Справочно-биографические данные:

       Данный представитель был потомком лиц: еврейка–мама – рождённая в Гомеле, БССР;  еврей–папа – рождённый там же, по паспорту цыган.   Уже 60 лет  семья Шлёмы, так звали представителя Израиля все его родные, которых у него было до …. и чуть-чуть больше, жили на Родине обетованной: воевали, ели, пили, спали, рожали,  опять воевали, ели, пили, спали (и т.д.  в периоде).   Боже, сейчас 2036 год, а государство Израиль до сих пор с 1948 воюет.  Арабы и евреи, когда же вы успокоитесь?  Ну, это я просто отвлёкся. Так о чём мой рассказ?

      Профессиональная подготовка:   бывший лётчик,  на счету 4 сирийских  «F-127», управляемых инструкторами из США, сбитых во время конфликта с арабами 2031 года.

     Национальность:      у кого-то есть вопросы?

     Политические пристрастия:    «Ликуд»  – как всегда,  Аарон Шарон  – превыше всего.   Одержим мечтой о Всемирном кибуце.

     Семейное положение:  как у всех.

 

в).   Представителем ЮАР являлся  потомок буров, белый Александр Ван Дер Паас.         

      Справочно-биографические данные:

      Тут вообще шок.  Почти 50 лет  в ЮАР было засилье чёрного большинства. И, было удивительно, что на такой высокий пост пробился белый. Причём он пробился не благодаря своим связям, а исключительно, благодаря своей одарённости и стойкости.

     Почему я говорю о стойкости?  Представьте себе город Йоханнесбург 2024 года.  3000000 чернокожих жителей, Йоханесбургский университет – 10000 студентов, из них 73 белые. Примерно такое соотношение сохранялось лет 40.  Только за последние 20 лет из 200000 выпущенных чёрных студентов не было ни одного Нобелевского  лауреата, а, из чуть меньше, чем 1500 белых выпускников, их было 25.  То есть по 1,25 Нобелевских лауреата в год.  А к чему это я говорю, если представитель ЮАР и есть Нобелевский лауреат.  Вот только кой чёрт его потянул на административную работу.  Ну да ладно, это его проблемы.

     По специальности он был микробиолог.

     В политику не вмешивался.  Жена чернокожая, а дети всех цветов радуги.

Таким образом, он как бы опровергал слухи, упорно циркулирующие в ООН, о неравенстве чёрных и белых в ЮАР.

     В зале присутствовали известные всему миру миллиардеры Абрамович, Ротшильд, Акопян, представляющие группу финансовой поддержки «Ара».

Эти «акулы капитализма» помогли значительными финансовыми вливаниями в проект.  Взамен им обещали нарезать на Марсе участки для строительства элитных дач и вилл.

      А тут, любезный читатель, я позволю себе небольшой рассказ об этой «Аре», но он будет в тему.   

      Сначала хочу представить учредителей:

      Номер 1:  это, конечно, Абрамович Александр Романович – идейный вдохновитель сего коммерческого гешефта.  Русский еврей. Как и его дед, потомственный губернатор Чукотки.

      Абрамович, как и всякий русский, хоть и еврей, всегда имел запасной вариант, чтобы нае..   всех.  Это в крови всех русских – непоколебимая убеждённость,  что личное благосостояние надо строить за счёт ближних, типа:  шарик  здесь – деньги ваши;  шарик нэт – дэньги тоже нэт.    Поэтому Шурик  сделал такое с футбольным клубом «Челси»:  дэнег – нет,  клуба няма.

     Но это не самые большие афёры.   Наиболее крупная операция была, когда он запустил лапу в государственную компанию «Высокоскоростные Российские железные дороги».  На эти самые дороги Российское правительство выделило аж 300 миллиардов евро.  Как обычно в России – половину этой суммы разворовали.  Так вот Шурик сумел погреть себя за счёт ВРЖД  примерно на 12 миллиардов евро.

      Очень хороший навар он получал от «прокручивания» денег разных партий и благотворительных фондов через всякие немыслимые офшоры.  Собственно и первоначальный капитал он сколотил на стремления граждан к благотворительности.  Он создал фонд «Апельсины – детям Чукотки».  Этот фонд занимался разведением апельсинов

в условиях вечной мерзлоты.  При всём при том он был человеком общительным, публичным, открытым для всех.  Давал пресс-конференции, посещал светские рауты.  И ни

 у кого даже в мыслях не было спросить у него: «Где деньги Шурик?»    Короче, Шурик Абрамович был ещё тот фрукт.

      Номер 2:  Жан Клод Ротшильд (в миру Изя) – французский еврей, потомственный банкир.  Ведёт  родословную от ростовщиков 9-го века времён Карла Великого.

     Ротшильд был не такой прямолинейный, но суть такая же: нае..  всех для своей же выгоды.   Его предки давали взаймы почти всем французским королям.

    Пока у королей удачно велись войны и набеги, короли жили с Ротшильдами в мире. 

Но как только казна пустела, от очерёдного налёта на неё новой фаворитки – Ротшильдов: вешали, четвертовали, отрубали головы и так далее, потому что вариант «паяльник в жопу»

в то время просто ещё никто не придумал, ввиду отсутствия электричества как понятия.    Его кредо в, так сказать профессиональной банкирской деятельности, можно было бы сформулировать так: «Никому, никогда, и лишь под непереваримые за всю жизнь проценты». 

     Он вовсю снабжал деньгами торговцев оружием.  Но делал это всё чисто и скрытно.   Поэтому для всего общества он был «обаяшкой, милым человеком и т.д.».  В общем, гнусный тип,  ростовщик по жизни.

      Номер 3:  Акопян  Сурен Ибрагимович – армянский, судя по фамилии, еврей, и с примесью азербайджанской крови, судя по отчеству.    Дед взлетел вверх за бабками на волне перестройки «имени, не к ночи будет сказано, Горбачёва».  Советский Союз ляснул медным тазом очень вовремя,  ибо тогда бы деду высшей меры было бы просто не избежать.  Дед оттянул тогда немереные  деньжищи от государства, и от КПСС ( имеются в виду счета

с членскими взносами рядовых, как бы это сказать помягче, членов ).

      Что ещё можно сказать про этого человека, уже по крови интернационалиста. Из всех своих генотипов он взял лучшее:  от армян терпение и  чистый, как горный поток, голос;

от евреев он знал на уровне подсознании, как делать «чистые» гешефты; от азербайджанцев он знал, как торговать, типа, шалай-махалай.    Если бы Шарль Азнавур не был Армянином № 1 с середины 50-х годов 20-го века, то им бы, безусловно, стал  Сурик.  Предки Сурика были «цеховиками»  –  в  принципе,  цеховиком он так и остался.  Несмотря на 12,6 миллиарда   «белых  евро», и примерно столько же – неизвестно какого цвета.

    Бизнес Сурика заключался в том, что он использовал принцип кота Матроскина из известного советского мультфильма, а именно: продавал «то, что не нужно».  А поскольку

у него не было «того, что не нужно», он сначала покупал, «то, что не нужно», а потом торговал «тем, что не нужно».  При этом он развил свой дар убеждения до такой степени,

что его покупатели «того, что не нужно», потом обращались именно к нему, чтобы продать «то, что не нужно».  Вот так всё помаленьку и крутилось.

 

     И вот эта троица с одинаковой кровью, но разная по менталитету, решила помочь проекту полёта на Марс, но естественно, что их личные цели были совершенно разные. Но, на некоторое время их содружество сработало во благо всего человечества.      

    Абрамович смог их убедить, каким образом, это осталось тайной, что надо профинансировать этот проект.  Эта троица сразу «махнула» значительную сумму на постройку всех  этих межпланетных безобразий.   Но, тем не менее, этот русский, типа

еврей, оказался прав.  Уже на этапе постройки МКК, когда он ещё стоял на стапелях, Абрамович умудрился развернуть такую рекламную компанию, непонятно чего, но под вывеской Марсианской экспедиции, что денежки, вложенные троицей в проект, вернулись

в «Ара» ещё до  старта МКК «Одиссей».

      Вы думаете, что Саша рассказал своим партнёрам о своих гешефтах?

ЩЧАС!   Он начал новый проект, на который возлагал очень и очень большие надежды, правда, абсолютно не те, на которые ставил, Рюмкин-Петров.  Проект этот заключался в

том, чтобы начать выращивать в космосе, в условиях невесомости искусственные кристаллы.  А затем, на Земле впаривать их богатым лохам как натуральные южноафриканские алмазы.  И для этой своей цели он решил использовать Марсианский проект.  Валерий Павлович Рюмкин-Петров был осведомлён о почине Шурика Абрамовича, но только в первой его части.  О торговле кристаллами Шурик пока молчал.  Он думал после старта экспедиции поставить Рюмкина-Петрова перед фактом.  А, чтобы он не трепал лишний раз честное имя Абрамовича, решил взять его в долю от продажи.   Зная русский характер, он был убеждён, что с Рюмкиным-Петровым у него дело сладится.   И как показали дальнейшие события, он не ошибся.      

     Значит, мы можем констатировать тот факт, что в этой «Аре» не было никого, который  бы обратил своё  внимание на решение общечеловеческих проблем.

     Исходя из вышесказанного, можно сказать, что именно Абрамович имел  в этом трио самую настоящую масть, даже если по морде его вдарить – стерпит.

    

     Но, что-то, братцы, я тут немного отвлёкся, надо вам рассказать о представителях других стран и конфессий.

     Далее  следуют представители других государств и общественных организаций числом около трёхсот.  Среди них особо выделим представителя Ватикана, потому что именно этот человек сыграл большую роль во всей этой истории.

     Ватикан в ООН представлял кардинал Лех Валенса, по национальности поляк. Истовый католик, с инквизиторскими замашками, не терпящий возражений, одержимый мыслью Вселенского миссионерства.  Любой психиатр после общения с ним мог бы с уверенностью сказать:  «Это наш человек!»

Внешность кардинала была отталкивающей: сухощавая фигура и совершенно высохшее, как у мумии лицо. У него была болезнь печени ввиду неумеренного потребления кагора, и поэтому его лицо при коликах постоянно поддёргивалось. Все близкие к нему люди называли это выражение лица «улыбка Квазимодо».

   На груди он таскал неимоверных размеров крест с распятым на нём Христом весом  килограмма 4 или 5.  Это однажды стало причиной инцидента, когда на этот крест позарились злоумышленники во время карнавала в Сан-Паулу, где кардинал был с официальным визитом.  В тот  раз ему этим крестом удалось отбиться, с немалым уроном для нападавших.  Но как знать, как знать, что ещё может принести этот крест его обладателю.

    Как и водится, заседание МеКОПоМа при ООН открыл его Председатель Вилли Хард  Чейнз.

 

Глава 3.   Доклад

 

    Первым слово для отчётного доклада предоставили Председателю Организационно-Технического Комитета (ОТК) россиянину Валерию Павловичу Рюмкину-Петрову.

    Валерий Рюмкин-Петров, мужественный, ещё не старый человек, в прошлом космонавт, Герой России,  генерал-лейтенант, четырежды побывавший в длительных космических полётах на МКС.  Должность Председателя ОТК он занимал последние пять лет, придя на смену председателю из США  Ли Харви Освальду, который умер от передозировки снотворного, которое так любят принимать американцы.

– Уважаемые господа, – начал Рюмкин-Петров, после чего слегка замешкался, и посмотрев на похохатывающую и повизгивавшую Кандолизу В’Кайф, сквозь зубы добавил, – И леди.

     После чего он отвёл взгляд от сей дамы,  и уже продолжал, глядя в бумажку, лишь изредка кидая косые взгляды на парочку Вольфович-Кандолиза.

 –  Как всем известно, 15 лет назад было подписано международное соглашение об осуществлении пилотируемого полёта на Марс.  За эти годы была проделана громаднейшая работа: созданы новые космические корабли и модули, построены новые стартовые комплексы, создана не знающая аналогов в мировой практике техника, обеспечивающая жизнеобеспечение космонавтов на всё время полёта.  И вот теперь подошло время подвести, так сказать, итоги нашей совместной деятельности,  дать команду на начало монтажа космического корабля на околоземной орбите, определить дату старта и скомплектовать экипаж.

    Как известно, основная нагрузка по осуществлению проекта легла на Россию, США и ЕКА.  Мы спроектировали и создали космический корабль для полёта на Марс.  Часть технологических блоков уже выведена на орбиту, а часть предстоит ещё запустить для последующей стыковки с основными модулями корабля.  На орбиту уже выведены:  ядерный энергетический блок, изготовленный российскими предприятиями, и запущенный российской ракетой  «Ангара»»; обитаемый межпланетный модуль, который был изготовлен в московском НПО имени Хруничева совместно с нашими американскими коллегами, и выведен на орбиту ракетой  «Сатурн-7Б»; и командный модуль, в котором находятся все системы управления кораблём, который был выведен российским комплексом  «Клипер».

     Командный модуль изготовлен московским НПО имени Хруничева при участии ЕКА и Японии.  Особенно важна роль Японии в обеспечении проекта средствами радиоэлектроники.

     Необходимо ещё вывести на орбиту:  двигательную установку (ДУ), блоки с системой жизнеобеспечения (CЖО), топливные баки, блоки биозащиты, модуль по созданию искусственной гравитации,  и, как мы их называем, складские модули, где будут храниться продукты питания и вода.  Также предстоит вывести на орбиту и комплекс со спускаемыми на Марс аппаратами, который включает в себя посадочную платформу с  тормозной ДУ и ДУ коррекции,  на которой находится марсоход  с запасом хода по планете до 200 километров,  и спускаемый аппарат с космонавтами и возвращаемым аппаратом (ВА) с маршевой ДУ.   Кроме этого предстоит запустить ещё несколько технологических научно-исследовательских модулей, в которых во время полёта будут проводиться исследовательские работы.

    В научно-исследовательский комплекс входят следующие модули:  космическая астрофизическая обсерватория «Глаз-2»; модуль по исследованию электромагнитного космического реликтового излучения «Луч-3», который затем останется на орбите Марса; виварий; оранжерея; модуль по выращиванию кристаллов в условиях невесомости «Яхонт»; технологический модуль для получения сверхчистых материалов и изучения процессов сварки в невесомости «Дуга».

     Вывод на орбиту этих модулей будет производится силами и средствами России, США, ЕКА, ЮАКА при поддержке Китая, Индии и Японии, которые со своих космодромов выведут нужные для их программ космические аппараты, что им было разрешено, тем более, что денежные вливания этих стран увеличило их степень влияния на судьбу данного проекта.  В случае, если мы сейчас придём к консенсусу, уже завтра начнётся монтаж марсианского Межпланетного Космического корабля со старта ракет и МКК в странах Проекта.   Кстати, первый модуль предполагается отправить на орбиту с мыса Канаверрал.  Мне сейчас достаточно нажать кнопку на своём мобильнике,  и отдать приказ о начале монтажа МКК с завтрашнего дня 2 июля 2036 года.

       Председатель Чейнз, отдирая от зубов очередную жвачку, пробормотал: «О’кей», – Рюмкин-Петров нажал кнопку.

         Рюмкин-Петров продолжил доклад:

–    Кроме этого мы запроектировали доставку в окрестности Марса вместе с нашим кораблём  4-х спутников, которые мы оставим на марсианской орбите.

 

 

Для этого был спроектирован и изготовлен специальный модуль, который уже готов, и который тоже предстоит вывести на околоземную орбиту.  Этот модуль будет пристыкован

 к МКК, и совершит с ним совместный полёт до Марса.  Однако, на всякий случай, он изготовлен таким образом, что после выхода МКК на траекторию полёта к Марсу и набора максимальной скорости, модуль может отстыковаться от МКК, и долететь до Марса самостоятельно.  Для этого у него есть собственная ДУ с запасом топлива.  При штатном полёте это топливо должно впоследствии расходоваться на коррекцию орбиты в районе Марс.  При нештатной ситуации этого топлива хватит,  чтобы произвести торможение и выйти на марсианскую орбиту.

      МКК изначально проектировался с тремя вариантами управления полётом: 

1).  Автоматическое управление, когда МКК выходит на орбиту Марса без вмешательства человека. При этом возможен вариант перехода на ручное управление, а также возможна корректировка некоторых параметров полёта.

2).  Ручное управление с подключением автопилота, когда автопилот на время подменяет члена экипажа, управляющего в данный момент кораблём. 

3).  Аварийный вариант.  При запуске аварийной программы корабль возвращается на

орбиту Земли самостоятельно.  При этом вмешательство экипажа в выполнение этой программы невозможно.  Для запуска аварийной программы также предусмотрено два варианта:  первый  по команде с Земли;  второй, если сработает защитная автоматика, например, при повреждении обшивки корабля, сопряжённое с угрозой жизни экипажа.

И ещё ряд ситуаций, которые заложены в бортовой компьютер.  Несмотря на всю эту автоматику, на борту предусмотрено постоянное дежурство, вахты членов экипажа для контроля за работой всех систем и агрегатов.

     По плану на запуск всех модулей и их стыковку на орбите отводится восемь месяцев.  Ещё один месяц отводится на заправку МКК топливом, водой,

доставку на его борт экипажа и адаптацию космонавтов к условиям невесомости, которая, как правило, не превышает 5-6 дней.  И ровно через девять месяцев корабль может стартовать.

      В это время Кандолиза нервно хихикнула.  Не обращая на неё внимания, Валерий Рюмкин-Петров продолжал:

–  Теперь я хочу рассказать о технических характеристиках данного космического корабля.  Корабль предназначен для экипажа из четырёх человек.  При этом система жизнеобеспечения выполнена с 30% запасом по всем характеристикам.  В корабле также предусмотрено для повышения его надёжности дублирование некоторых наиболее важных систем, особенно в системах управления ДУ,  энергоблоком и системах ориентации.

На корабле имеется аварийная система энергоснабжения, представляющая из себя блок солнечных батарей, и ещё один небольшой радиоизотопный модуль.

Начальная полётная масса корабля, стартующего с орбиты Земли, составляет 3112 тонн.  Энергоустановка – ядерная. Топливо – жидкий водород.

    На корабле будет обеспечена небольшая гравитация в размере 0,3 земной, то есть как на Луне, за счёт небольшого вращения корабля вокруг своей оси.  Необходимое вращение обеспечит специальный модуль с электрогазодинамическими двигателями, работающими

на азоте, который нам ещё предстоит запустить на орбиту.

     МКК доставит на орбиту Марса  автономный исследовательский модуль, который

должен опуститься на поверхность планеты на значительном удалении от места посадки спускаемого аппарата с космонавтами.  На спускаемой базовой платформе исследовательского модуля установлена стационарная исследовательская аппаратура,

а также передвижной марсоход, который должен съехать с платформы, и отправиться в путешествие по марсианской поверхности. Системы марсохода и аппаратура базовой платформы рассчитаны на эксплуатацию в течении семи лет.  Запас хода марсохода ориентировочно составляет около 200 км. 

     В месте посадки спускаемого аппарата  космонавтами также будет установлена стационарная исследовательская аппаратура, и запущен мини-марсоход с запасом хода

около 20 километров, и оборудованный аппаратурой для геологических исследований.

     Полёт обычных необитаемых межпланетных космических станций (МКС)  до Марса при благоприятном расположении планет составляет восемь месяцев.  Ввиду большой массы МКК полёт до Марса займёт около 10 месяцев, так как придётся затратить больше времени на разгон и торможение, и это несмотря на несколько большую, чем обычно скорость движения МКК, по сравнению с МКС.  За счёт этого уменьшится время пребывания экспедиции на Марсе, и ей не придётся ждать 6 месяцев очередного сближения планет для старта к Земле.  Общее время, которое проведёт экспедиция на Марсе и околомарсианской орбите по нашим расчётам составит 84 суток.  Обратный путь за счёт уменьшения массы и большей скорости составит около 9 месяцев.  Таким образом, общее время  экспедиции с момента старта составит около 22 месяцев.

     Из-за большой массы корабля разгон его до второй космической скорости будет происходить в два этапа.  Это позволяет сэкономить топливо.  Сначала включаться два бустерных блока с ДУ, имеющими жидкостно-реактивные двигатели.  Эти блоки уже выведены на орбиту и пристыкованы к МКК.  После 600 секунд работы они переведут МКК с почти круговой орбиты на сильно вытянутую эллиптическую орбиту.  После этого они отстыкуются от корабля, тем самым, уменьшив полётную массу.  После этого включаться маршевые двигатели корабля, которые и будут во время всего полёта основными двигательными установками.  Несмотря на высокую эффективность ядерных ракетных двигателей, ускорение корабля составит всего 0,001 м/сек².  Поэтому разгон корабля до скорости 11,3 км/сек произойдёт за почти 40 суток полёта.  Торможение перед Марсом займёт ещё большое время – почти 70 суток, так как первая космическая скорость для Марса гораздо меньше чем для Земли.  Зато потом чтобы уйти из поля притяжения Марса надо будет набирать меньшую скорость.  Но я не хочу вас утомлять такими техническими подробностями.  Это дело баллистиков.

    Экипаж МКК будет состоять из четырёх человек.  Основной и дублирующие экипажи прошли соответствующую подготовку в Центре подготовки космонавтов имени Ю.Гагарина в России, и Центре подготовки космонавтов имени Д.Кеннеди в США.  Все экипажи сдали выпускные экзамены на отлично.

    За семь месяцев до планируемого начала экспедиции, а именно, с сентября текущего года по январь будущего года, все члены экипажа пройдут совместную тренировку в Центре подготовки  космонавтов имени Ю.Гагарина на макетах-тренажёрах, имитирующих МКК.  Затем они отправятся к месту своего старта, где пройдут ещё двухнедельную тренировку по адаптации к условиям полёта.  

    Первым к МКК стартует корабль с Байконура, который доставит на МКК одного члена экипажа.  Через десять часов к МКК стартует корабль ЕКА «Гермес» с помощью стартового комплекса на базе «Аэрбас-380», который доставит необходимые для экспедиции грузы.  Ещё через десять часов с мыса Канаверал стартует многоразовый корабль США, который доставит на МКК ещё трёх членов экипажа.  Старт первого транспортного корабля намечен на 16-00 по Нью-Йорку 31 марта 2037 года.

    Для обеспечения дальней космической связи на окололунную орбиту будут выведены два спутника связи.   А через три месяца после старта МКК к Марсу вслед ему будет запущена межпланетная станция для обеспечения связи с кораблём, которая впоследствии останется на марсианской орбите, и будет поддерживать связь с исследовательскими модулями, оставшимися на поверхности планеты и спутниками-зондами, работающими  на орбите Марса.

Как видите, мы одним махом хотим решить сразу комплекс проблем.    Кстати, неплохо было бы придумать космическому кораблю какое-то имя.

   Почти моментально со своего места вскочил представитель Греции Калигулло Папандреу:

–  Предлагаю назвать корабль в честь нашего великого предка, путешественника Одиссея, который с честью выдержал все испытания и вернулся со славой домой.

    Рюмкин-Петров пожал плечами, и посмотрел вопросительно на председателя МеКОПоМа.  Тот, пожевав некоторое время губами, вытащил изо рта жвачку, старательно прилепил к нижней стороне стола, и пробормотал:

–  Не возражаю, – после чего тут же отправил в рот новую пластинку жвачки.

     Рюмкин-Петров продолжил:

 –  Теперь нам надо утвердить состав экипажа.

      Что тут началось! Представители некоторых стран стали кричать со своих мест, предлагая  в кандидаты в космонавты граждан своих стран.  Вой поднялся нешуточный.  Особенно буйствовало несколько представителей небольших стран из Азии и Африки,

что-то крича о расизме и сегрегации.

    Этот бедлам прекратил председатель МеКОПоМа, который изо всех сил врезал по столу вовремя подвернувшейся под руку Библией.  Удар был такой силы, что с люстр слетело несколько хрустальных подвесок, упавших как раз на головы спорящих.  После этого в зале воцарилась относительная тишина, и слово было вновь предоставлено Рюмкину-Петрову.  Он посмотрел на спорящих, как смотрят на детишек, которые ещё не научились самостоятельно ходить на горшок, и сказал:

–  Хочу напомнить всем тем, у кого плохо с памятью, что данный состав экспедиции оговорен ещё в Соглашении 15-летней давности. Далее, участвовать в космическом полёте – это в не бане сходить по малой нужде, здесь нужны подготовленные, обученные люди, крепкие физически. И здесь другого мнения быть не может. За последние три года мы подготовили один основной и три дублирующих экипажа. В них вошли представители разных стран, но естественно, что предпочтение отдавалось тем космонавтам, у которых больше опыта и знаний.  Большинство членов экипажей уже были в космосе, поэтому их адаптация к невесомости пройдёт быстрее.  Они лучше выдерживают перегрузки.  Потом мы подбирали экипажи по их психологической совместимости, что может быть немаловажным фактором при столь длительном полёте. Космический корабль,  все его системы рассчитаны на обеспечение полёта экипажа из четырёх человек. И потом, – тут Рюмкин-Петров с такой злобой посмотрел на представителей недоразвитых государств, что у него побагровело лицо:  – Где вы, сучьи дети, были, когда необходима была финансовая поддержка проекта?

     В зале на минуту наступила тишина, но тут с места вскочил кардинал Валенса, который сидел недалеко от пары Кандолиза-Вольфович.  От злобы лицо его перекосило, как будто его посадили на кол, и оно ежесекундно меняло цвет от зелёно-жёлтого до иссиня-фиолетового.  Он заорал во всю мочь своих лёгких, размахивая при этом своим крестом:

– Я, как представитель Ватикана, от  имени почти миллиарда истинно верующих католиков, требую, чтобы в экипаж был включён наш представитель, который бы донёс слово божье истинной Веры!

    Вольфовича подбросило на кресле как из катапульты:

–  Ты, придурок, идиот, дегенерат и дебил.  Тебе же ясно сказали, что экипаж уже укомплектован компетентными людьми. Ты что из себя воображаешь, козёл?

    И с этими словами  он плеснул в харю клерикального отморозка остатками «Кока-Колы» из своего бокала.  Реакция кардинала была мнгновенной – он «осенил» Вольфовича крестом по лбу, после чего тот откинулся назад, и наконец-то уткнулся в вырез декольте Кандолизы.  Та истерично взвизгнула, и принялась сладострастно массировать расплывающийся на лбу Вольфовича синяк.

     Рюмкин-Петров замер в остолбенении, и прошептал: «Это кошмар!»

     Но это было ещё только начало! Визг и вопли снова раздались в нескольких местах зала заседаний.  Председателю снова пришлось прибегнуть к услугам Библии.  На время шум стих, и слово взял выборный от всех муфтиев Мира

Гассан Абдурахман ибн Хоттаб.  В это время как раз кардинал после приступа истерики отвалился в кресло, где один служка отпаивал его кагором, а второй методично махал опахалом.  

–  Многоуважаемые, присутствующие в этом зале господа и леди, – сказал муфтий. –  Если вопрос состоит в том, чтобы донести до инопланетян слово истинной    веры, то почему это должен быть представитель католической конфессии.  Дискуссия между последователями Магомета и рабами сына божьего Христа, которая ведётся уже на протяжении 1400 лет об истинности  веры, ещё не закончилась, и заявление кардинала, несмотря  на всё моё уважение к нему, есть пустое сотрясание воздуха.  Опять-таки, во всём мире, в том числе, и в известной всем Декларации ООН от 2011 года, признаётся равенство всех конфессий пред единым Вседержителем.   Поэтому, если в полёт отправится католик,

то должен отправиться и мусульманин.

    Cо своего кресла степенно поднялся митрополит Всемирной  Объединённой

Православной Церкви Филарет:

–  Я думаю, что православные христиане также имеют право послать своего представителя

в космос. А поскольку мест в корабле ограниченное число, предлагаю бросить жребий. 

Как говорится, на кого бог пошлёт.

    Тут Рюмкин-Петров вышел из столбняка, и заорал: 

–  Ещё чего не хватало.  А это видели? – и предъявил всем собравшимся внушительных размеров кукиш.

      В дальнем углу зала тихо завыли представители Великого Кришны на Земле.

В противоположной стороне зала, где размещались представители других религиозных конфессий началась зловещая возня, и в сторону кришнаитов полетели смачные плевки.

     Меж тем стоит отметить, что сам Председатель Чейнз был ярый католик. Страны ЮАКА также были сплошь католическими.  И плюс ко всему католические Италия и Испания – одни из самых активных участников проекта, которые спроектировали и изготовили ряд важнейших агрегатов МКК.  От всего этого голова могла пойти кругом.

     Слово взял Председатель Чейнз:

–   Конечно, в словах кардинала есть свой резон, – начал он дипломатично, стараясь погасить накал страстей. –  Но, как вы уже убедились из доклада руководителя ОТК, для полёта требуется подготовленный человек.

     Кардинал Валенса вскочил со своего кресла, и заорал:

–  У Ватикана имеется такой кандидат.

    Пришедший в себя Вольфович проорал из декольте Кандолизы:

–  Креста на тебе нет, козёл!

    Кардинал попытался схватиться за крест, чтобы совершить ещё одно «осенение» Вольфовича, но тут к своему ужасу обнаружил, что на нём действительно нет креста.  Кардинал издал вопль загнанного марала, и тут чувства покинули его, и он снова опрокинулся в кресло.  Все бросились на поиски серебряного креста.  Получасовые поиски ни к чему не привели.  Видно на этот раз сработали профессионалы.   Наконец, пришедший

в себя кардинал, пошатываясь, встал с кресла, и со словами  «бог дал, бог взял» заявил:

–  Я снова хочу вернуться к вопросу о включении нашего представителя в состав экипажа. Наш человек прошёл полный курс подготовки на базе Европейского Космического Агентства.

     Председатель Чейнз вопросительно посмотрел на Клаустроффоба, и тот с мрачным видом утвердительно кивнул и развёл руками.

–  Но мы не можем уже перетасовывать экипажи. Тем более всё это скреплено определёнными международными соглашениями, – заявил Чейнз.

     Кариднал: 

 –  Тогда введите в состав экипажа дополнительно нашего кандидата. 

     Рюмкин-Петров

 –  Повторяю, это невозможно, поскольку МКК рассчитан на четырёх человек.

     Кардинал заорал вне себя:

 –  Брешешь, пся креу! А 30% страховой  запас в системе жизнеобеспечения?  Как раз 25% хватит на ещё одного члена экипажа, да ещё про запас останется 5%.

      Руководитель Службы Баллистики и Космической Навигации Грицько Перебийнос вытащил из кармана блокнот, и стал что-то лихорадочно считать.  

     Тут слово попросил (как интеллигентный человек) Руководитель Службы Жизнеобеспечения  Нил Конан Армстронг:

 – Это совершенно невозможно, –  заявил он. – Продовольствия  и воды хватит только на четырёх членов экипажа.  

    В спор вклинился Абрамович.  Ему было совсем не с руки ссориться с Ватиканом, потому что там у него свои денежные интересы, а именно: он организовал в Израиле полиграфическое производство, где печаталась литература религиозного содержания, за которую Ватикан платил звонкой монетой. А далее эти деньги шли на закупку оружия для Израиля, чтобы обеспечить военный перевес перед арабами. На этом гешефте Абрамович имел как минимум 400% прибыли, а за такие прибыли, как говаривал «основоположник» товарищ Карл Маркс, империалистические акулы маму родную удушат. Он сказал:

–  Я думаю, что нам всем надо успокоиться, и решить вопрос по-братски.     

      Ротшильд при этих словах усиленно закивал головой, как китайский «болванчик».

     Абрамович продолжил:

 –  Надо посмотреть, может у нашего корабля есть какие-то резервы, и мы сможем включить пятого космонавта в состав экипажа?

     Хитрая сволочь, Абрамович знал что говорил.

    Поскольку он непосредственно отстёгивал большие деньги на проект, он был в курсе дел Российской Космической Корпорации (РКК) «Энергия», которая проектировала МКК «Одиссей» (я думаю, что в дальнейшем имеет смысл называть корабль по имени собственному). Действительно небольшой запас имелся, примерно 10% по всем параметрам «Одиссея».  Однако это за собой влекло необходимость решить ещё несколько дополнительных проблем.

    Воспрянув духом, Валенса возопил:

–   Видит бог, я был прав.  Запас есть.  Я требую включения в состав экипажа нашего миссионера Вандалену Полонски.

    Рюмкин-Петров скривился как от зубной боли, и, схватившись за голову, подумал: «Баба на корабле!  Ну, это … конец всему».

     Председатель Чейнз вопросительно посмотрел на Рюмкина-Петрова, а тот в свою очередь на Армстронга. 

     Уставив остекленевшие глаза куда-то в сторону, тот заговорил:

–  Ну, в принципе, сама система жизнеобеспечения сможет вытянуть ещё одного космонавта. Я имею в виду мощность энергетической установки,  которая должна обеспечивать регенерацию кислорода и утилизацию продуктов жизнедеятельности человека. Однако, для пятого члена экипажа на «Одиссей» придётся доставить дополнительное количество продуктов питания, воды и кислорода. Это увеличит полётную массу МКК, что в свою очередь снизит его скорость, увеличит время экспедиции, что в свою очередь потребует дополнительных продуктов питания, и далее по кругу. Опять-таки изменится траектория полёта. На всё это уйдёт дополнительное время, и мы упустим момент сближения с Марсом, и экспедицию придётся отложить на год.  А поскольку некоторые узлы и агрегаты имеют ограниченный срок эксплуатации и хранения, то их придётся  изготавливать и монтировать заново. На это опять уйдёт время… Да, чёрт побери, – взорвался всегда невозмутимый Армстронг, кстати тоже католик, – Какого дьявола мы должны коверкать весь проект ради удовлетворения амбиций нескольких идиотов?

    Чейнз укоризненно, по-отечески посмотрел на Армстронга, и произнёс:

– А что нам скажет наш баллистик Грицько Иванович Перебийнос?

    Тот, сделав ещё несколько лихорадочных росчерков в блокноте, встал и заявил следующее:

–   В принципе такой вариант возможен, несмотря на увеличение общей массы корабля.  Однако срок экспедиции увеличится на 10 месяцев, ну а что там будет дальше даже трудно предугадать.  Но вот, если бы на «Одиссее» был ещё один маршевый двигатель, даже такой же мощности, как и уже имеющиеся, то, несмотря на то, что масса МКК вырастет почти на 300 тонн, мы сможем вписаться в уже рассчитанную траекторию, и, что самое главное, мы почти не выйдем за рамки сроков, по которым должен пройти полёт.  Но где ж этот двигатель взять!?

–  Ну, да и хрен с ним! И оставьте меня в покое! – это вступил в дебаты заместитель Генерального Конструктора РКК «Энергия»  Максим Максимович Исаев, который на этом заседании был в роли наблюдателя, вырываясь из рук сидящих рядом коллег.  – Не хотелось бы нам это делать раньше времени, но как я уже сказал  – «хрен с ним», я имею в виду кардинала Валенсу.  Когда мы проектировали МК22Д8, то бишь, «Одиссей», мы сразу заложили в этот проект большие возможности по его модернизации, и в частности по наращиванию мощности двигательной установки, так как этот корабль мы рассчитывали сделать базовым для полётов к Юпитеру и Сатурну.  Поскольку ДУ ещё придётся монтировать на орбите, то дополнительный стыковочный узел для ещё одного маршевого двигателя поставить не проблема.  Более того, мы изготовили чуть-чуть больше маршевых двигателей, чем требуется установить на «Одиссее».  Правда, придётся смонтировать дополнительный топливный бак, и увеличить количество двигателей торможения и коррекции.   Но это тоже предусмотрено для проекта МК22Д8-МУ.  Более того, такие двигатели у нас уже имеются.  Так что, мы сможем собрать на околоземной орбите сразу модернизированный корабль для экипажа из пяти космонавтов. Фу-у-у. Я кончил.

    С этими словами Исаев сел на своё место.

    Вскочивший с кресла Вольфович,  пытался что-то возражать, но был водворён на место, вцепившейся ему в рукав, Кандолизой.  Валенса застыл как столб, и что-то шептал, не то молясь, не то что-то подсчитывая.  Этой паузой воспользовался несколько повеселевший Председатель Чейнз.  Потирая руки, он спросил у Рюмкина-Петрова:

–  Ну, я надеюсь, у ОТК нет возражений по поводу некоторой корректировки первоначального проекта?

    По лицу Рюмкина-Петрова можно было догадаться, что он хотел бы сказать, и какими выражениями выразить своё отношение к происходящему безобразию, тем не менее, соблюдая субординацию, он угрюмо произнёс:

–  Чёрт с вами, я согласен.

    Чейнз повеселел:

–  Ну а теперь мы перейдём к заключительному вопросу нашего заседания – утверждению личного состава экипажа… (пауза). В количестве пяти космонавтов.  А потом членов Комитета и ОТК прошу на пресс-конференцию.

    По его глазам было видно, что он думает про что-то ещё, которое будет после пресс-конференции.

    Так как у заседавших «пар уже был выпущен» утверждение экипажа прошло за две минуты при единогласном голосовании.  После чего члены Комитета и ОТК поспешили на пресс-конференцию, а основная масса присутствующих ринулась в буфеты и бары, так как уже было 16-00.

    В зале задержалась только сладкая парочка Кандолиза-Вольфович, но что они там делали, мы не знаем, а для построения гипотез жалко времени и бумаги.

 

Глава 4.  Пресс – конференция

 

   Наконец, около 17-00 по Нью-Йорку, в зал пресс-центра при ООН потянулись члены   МеКОПоМа,  ОТК и некоторых других заинтересованных лиц, которые представляли некоторые государства, и заинтересованные в реализации проекта финансово-промышленные группы ( в частности «АРА»).

   Сонное состояние со всех, присутствующих в зале журналюг как ветром сдуло.  Все, кто ещё мог стоять после визита к бару, собрались в конференц-зале.   Наконец появилась процессия членов различных комитетов, которые естественно разместились  за столами, стоящими на некотором возвышении.

   Вступительное слово взял председатель МеКОПоМа Вилли Хард  Чейнз:

– Уважаемые представители СМИ, СМУ и СМА,  в ходе многочасового заседания и яростных дебатов, все мы пришли к единому мнению, по воплощению марсианского проекта в жизнь.  Нами утверждён состав экипажа космического корабля «Одиссей», так мы назвали наш первый  межпланетный МКК, и определена дата начала экспедиции к Марсу – 16-00 31 марта 2037 года по Нью-Йорку.

« 4-00  1 апреля 2037 года по времени Байконура», – меланхолично подумал про себя корреспондент «Московского Комсомольца», присутствующий в зале.

 –  Итак, уважаемые господа, – продолжил Чейнз, – я имею честь первым огласить состав Первого Межпланетного Экипажа. На Марс отправиться экипаж в количестве пяти человек.

    По залу прокатился возглас изумления, так как все знали, что экипаж должен был состоять из четырёх космонавтов.

– Да-да. Я не оговорился, – продолжал Чейнз. – По настоянию представителей Ватикана, и при всеобщем одобрении (тут Рюмкин-Петров возмущённо хрюкнул, чем вызвал возмущённый взгляд Чейнза в его сторону),  мы решили включить в состав экипажа пятого члена, вернее членшу, представляющую интересы этой многоуважаемой организации.  

А теперь, разрешите огласить персональный состав экипажа:  командир экипажа – российский космонавт лётчик-испытатель первого  класса Василий Иванович Стопарик, штурман-навигатор – инженер-электроник – астронавт США Джон Мария Мохаммед Абрамович Смит,  бортинженер – космонавт 1-го класса ЕКА, гражданин ФРГ Рудольф Франц Канарис,  врач экспедиции – доктор медицинских наук, гражданин Израиля  Мойша Шнобель,  космонавт-исследователь, (Рюмкин-Петров аж подавился от смеха), – лётчик 1-го класса, гражданка Польши Вандалена Полонски.   Данный количественный состав экипажа согласован с ОТК, и не вызвал у них возражений.    

   От последней фразы Чейнза у Рюмкина-Петрова от смеха началась икота, и он решил покинуть зал, при этом Чейнз облегчённо вздохнул, и продолжид свою речь:

–  В связи с введением в состав экипажа пятого члена, стартовая масса МКК, которому присвоено имя «Одиссей», возросла до примерно 3700 тонн, но, благодаря установке дополнительного двигателя, продолжительность экспедиции не изменится, и составит примерно около 20 месяцев при штатном режиме работы всех узлов и агрегатов.  Таким образом, мы вышли на стартовую прямую на пути к Марсу.  Монтаж МКК на орбите уже начался, и идёт по установленному графику.  Пользуясь случаем, хочу от имени ООН и МеКОПоМа, интересы которых я представляю, выразить особую благодарность за финансовую поддержку финансово-промышленной группе «АРА», и лично господам Абрамовичу, Ротшильду и Акопяну, которые присутствуют на пресс-конференции. А теперь прошу задавать вопросы.

     Вопрос корреспондента «Вашингтон Пост»:

–   Какие функции будет выполнять в полёте Вандалена Полонски?

–  Видите ли, – тут Чейнз замялся, – по настоянию представителя папы Римского, она в случае контакта с инопланетным разумом должна выполнять миссионерскую миссию, и способствовать облегчению установления контакта и поддержанию морально-психологического климата в экипаже. Кстати, она по образованию психолог.  Ну а штатные обязанности будут разработаны для неё чуть позже.  Но, я надеюсь, что она займёт достойное место в экипаже «Одиссея».

     Вернувшийся в зал Рюмкин-Петров громогласно заявил: 

–  Она экипажу будет украинский борщ готовить с галушками, – и при этом по-идиотски хихикнул.

    Неловкость, образовавшуюся в результате этого,  инцидента смикшировал корреспондент «Комсомольской  правды», который задал вопрос:

– Я думаю, что нашим читателям было бы интересно узнать подробности о конструкции корабля, и об условиях проживания экипажа на борту, о его комфортности.

   

 

       На этот вопрос ответил заместитель руководителя РКК «Энергия» Максим Максимович Исаев:

–   Как всем известно, проектирование Межпланетного Космического Корабля было поручено  нашей корпорации, которая имеет почти 70-летний опыт проектирования и производства таких комплексов.  Поэтому я попробую расписать облик этого корабля поагрегатно.

    Впереди корабля предусмотрен командный модуль, на котором установлены антенны дальней космической связи и навигационное оборудование. За ним после стыковочного узла следует обитаемый  межпланетный модуль длиной около 40 метров, в котором предусмотрены: шесть кают для членов экипажа, кают-компания, кухня, санузел, каюта психологической разгрузки и комната физиологической разгрузки.  Справа, если конечно в условиях невесомости можно об этом говорить, пристыковывается санитарно-гигиенический блок, в котором размещены душ, баня, велотренажёры и пять ёмкостей с водой.   Слева расположены научно-исследовательские блоки с виварием, оранжереей, библиотекой и шлюзом со стыковочным узлом  для выхода в космос и для стыковки транспортных кораблей.   Сверху расположен весь блок со спускаемыми на Марс аппаратами.  Переход в него обеспечивается через стыковочно-шлюзовой узел, находящийся в конце обитаемого блока.  Внизу находятся, как мы их назвали склады:

то есть всё то, что необходимо экипажу для пропитания и проживания во время полёта.  Этот модуль имеет блочную систему, аналогичную той, что имеется на подводных лодках.  То есть, вход разрешён только в один отсек, а после его закрытия в другой,  и так далее.

 То, что технологические блоки, обеспечивающие жизнедеятельность экипажа расположены вокруг жилого модуля есть свой смысл – они задерживают опасное для людей жёсткое космическое излучение.

    Сразу после обитаемого модуля находится блок системы жизнеобеспечения (СЖО), который включает в себя агрегаты по обеспечению регенерации воздуха, очистке воды и некоторые другие, а также агрегатный отсек.  В агрегатном отсеке хранятся необходимые для повседневной работы  инструменты и приборы.

    Далее идёт стыковочно-шлюзовой блок, через который и будут происходить все стыковки кораблей, доставляющих на «Одиссей» грузы и экипаж.   Далее располагаются энергетические модули.

     После обитаемого модуля вдоль всего корабля имеется цилиндрический тоннель,  на который крепятся остальные модули, и который предоставляет возможность экипажу добраться до некоторых узлов ДУ и энергетической установки.   После агрегатного отсека расположены различные блоки, в которых хранятся запасные агрегаты и инструменты, а также блоки с двигателями ориентации и коррекции и топливными баками к ним, солнечными батареями, на всякий случай.  Далее идёт биологический экран, защищающий экипаж от излучения энергоблока.  Далее следует ядерный энергоблок и сама двигательная установка (ДУ).

    По цилиндрическому тоннелю космонавты могут выбраться также за пределы защитного биологического экрана.   Поэтому в конце тоннеля имеется шлюзовой отсек.  Далее, чтобы добраться до энергоблока или ДУ, необходимо выходить в открытый космос.  Между биоэкраном  и энергоблоком звездообразно расположены пять топливных баков  с жидким водородом для маршевых двигателей.   Маршевые двигатели в количестве шести, извините, уже семи расположены в тыльной части «Одиссея».  Эти двигатели на настоящий момент самые мощные, что пока ещё смогла придумать земная цивилизация.   Не скрою, они, как и некоторые другие системы корабля, имеют 10% запас по мощности.  Но тут же хочу вас всех предупредить, что если по мощности ДУ и энергоблока мы смогли создать какие запасные мощности, не изменяя габариты и веса конструкций, то  по запасам продуктов питания и воды на «Одиссее» имеется только месячный  страховой запас.

    Тут вскочил очень нервный корреспондент, представляющий интересы немецкого агентства «Шпигель Дойче Абвер Нихт»:

–  Вы хотите сказать, что в случае аварийного варианта полёта экипаж через месяц погибнет от голода и жажды?

     Максим Максимович посмотрел на этого представителя журналисткой братии, как смотрит воспитатель детского спецсада на пятилетнего олигофрена, который  ещё не может говорить, но уже может произнести фразу «.. твою мать»,  при этом,  делая особое ударение на втором слове, и сказал:

–  Мне кажется, что при аварийном варианте полёта месячный запас продуктов питания и воды  экипажу «Одиссея» просто не понадобится.

        В зале повисло тягостное молчание.   

        Исаев невозмутимо продолжал:

–  Что касается комфортности, то мы постарались создать для экипажа максимум удобств. Для каждого члена экипажа предусмотрена индивидуальная каюта. Шестая, свободная, каюта в данном полёте будет использована как дополнительная кладовая. В каждой каюте предусмотрен санузел, встроенный шкаф для одежды и личных вещей. Скафандры для членов экипажа также хранятся в каютах. Ещё два запасных скафандра находятся около шлюзового отсека в агрегатном модуле.  В столовой-кают-компании  имеется устройство для разогрева пищи, а также автоматы с газированной водой, горячими кофе и чаем. Для каждого члена экипажа имеется свой индивидуальный агрегат питания, в который заложено индивидуальное меню. Поскольку «Одиссей» изначально проектировался на экипаж из шести человек, то установить пятый агрегат питания для Вандалены Полонски, не составляет труда.   На борту имеется хорошая библиотека и фильмотека, а также игральные автоматы, которые мы установили по просьбе американской стороны.  Рацион космонавтов будет достаточно разнообразным, с учётом национальных традиций и пожеланий членов экипажа. На время полёта предусмотрена обширная исследовательская программа, так что экипажу скучать не придётся. Остаётся только пожелать экипажу счастливого полёта.

     Последовало ещё несколько малозначащих вопросов, и на этом пресс-конференция была закончена.

 

Глава 5.      Монтаж «Одиссея»

 

     Уже на второй день после заседания МеКОПоМа  2 июля 2036 на всех космодромах стран, участвующих в Проекте началась интенсивная деятельность.   Один за другим стартовали транспортные корабли, доставляющие на орбиту недостающие модули и грузы.    Их монтировали космические монтажники, специально запущенные на орбиту для этих целей, а также экипажи МКС и российско-белорусской орбитальной станции «Мир-2».

    Все наработки человечества в технике, которые она накопила за последние сто лет со дня старта самой маленькой первой ракеты на жидком топливе, были использованы при реализации этого проекта.

    Фактически, станция «Мир-2» выполняла роль космического стапеля для сборки МКК «Одиссей».  К ней были пристыкованы технологические модули, которые выполняли роль своеобразных сборочных мастерских.  Рядом со станцией «Мир-2» завис небольшой обитаемый модуль, в котором разместилась бригада из четырёх китайских «космобайтеров».  Китайцы были привлечены для сборки по нескольким причинам:

1).  На них была возложена самая опасная часть по сборке МКК, связанная с ежедневным пребыванием в открытом космосе по 5-7 часов и проведением в космосе сварочных работ.

2).  При монтаже энергоблока и биологического экрана космонавты, несомненно, должны были получить дополнительное радиоактивное облучение, несмотря даже на то, что энергоблок имел мощную, отражающую нейтроны оболочку.  Но про это китайцы не знали.  А так как энергоблок изготавливали русские, то они про эту его особенность вообще никого из зарубежных коллег не предупредили.   Поэтому своих космонавтов решили «не подставлять», и втихаря скинули эту «аккордную» работу на своих восточных соседей.

3).  По природе своей китайцы были небольшого роста, и что самое главное, мало ели. 

То есть и здесь выгода очевидна.

4).  Оплату за свою работу они брали в юанях, так что это тоже было экономически оправдано.

    Эта бригада была сменная.  Смена происходила один раз в два месяца.  К обитаемому модулю китайцев был пристыкован «Клипер», который использовался как такси для доставки на работу.

    В уже собранной части «Одиссея» постоянно находилось два космонавта русских, американских, от ЕКА или ЮАКА.  Они контролировали ход сборки, и производили необходимые сборочные и монтажные работы внутри корабля.

В случае необходимости им на помощь приходили ребята со станции «Мир-2».

К станции «Мир-2» были пристыкованы специальные два МКК «Клипер», которые использовались как буксиры.  Технология была следующая.  Вновь доставленные на орбиту блоки и модули не сразу стыковались с уже собранной конструкцией.  Сначала они зависали в непосредственной близости от «Одиссея», а потом «Клипером»-буксиром-толкачом осторожно подводились к стыковочному узлу, а космонавты, находящиеся на «Одиссее», контролировали ход стыковки.  А затем они же проводили операции по подтягиванию стыкуемых объектов, и закреплению в стыковочных узлах. Как только стыковка завершалась, налетали китайцы и начинали варить-лудить узлы стыковки и крепления.   Естественно, что это происходило в открытом космосе,  в скафандрах.  Эти работы требовали больших физических усилий, а соответственно, что и питаться надо было соответствующим образом.  Но китайское руководство не слишком баловало своих «тейкунавтов» деликатесами.  В конце концов, русско-белоруский экипаж станции «Мир-2» обратил на это внимание, и стал потихоньку подкармливать китайцев из своих запасов.  Китайцы также повадились «ходить» в гости к космонавтам на уже собранную часть «Одиссея», которые по примеру славянских коллег стали подкармливать братьев своих меньших.  Кстати, после этого и работа у китайцев пошла веселей. 

    На станции «Мир-2» также находились четыре космонавта от ЕКА и НАСА, которые управляли «Клиперами»-буксировщиками, и участвовали в процессе сборки «Одиссея».  Тут стоит объяснить, почему прибегли к такой двухступенчатой стыковке.  Несмотря на высокий уровень развития автоматики, существовала опасность, что пристыковываемый модуль может не затормозить сразу до нужной скорости, и пропороть обшивку уже собранной конструкции.   Эти опасения были не напрасными.   Уже два раза это происходило.  Первый раз на станции «Мир-1», когда при перестыковке транспортного корабля «Союз» пропороли обшивку экспериментального модуля «Спектр», из которого сразу вышел воздух.  Хорошо, что ещё никто не пострадал.  Но работать он уже не смог, и денежки вылетели на ветер, или точнее сказать, в космос.   Второй случай был на МКС.  Ситуация была почти сходная, с той только разницей, что американский исследовательский модуль «Аква», который вёл исследования Мирового океана из космоса,  пропорол японский исследовательский модуль, который должен был пристыковаться рядом.  Но во время стыковки в Хьюстоне кто-то прохлопал ушами, и «японец» вошёл своим стыковочным штырём в «Аква», как горячий нож в сливочное масло.  В итоге, два модуля пришли в полную негодность  (почти 400 миллионов евро коту под хвост).  Хорошо ещё, что, в отличие от «Спектра», «Аква» не соединялась напрямую с жилыми отсеками, и всё обошлось без жертв.   А могло всё быть гораздо хуже.

    Все эти передвижения требовали топлива.  Поэтому на орбиту был выведен транспортный 100-тонный  «Шаттл»-танкер с топливом для «Клиперов» и  других кораблей.  Он завис недалеко от места сборки, но на таком расстоянии, чтобы, не дай бог, ничего не случилось.  Тем более, что на его борту находились и самовоспламеняющиеся компоненты.  По мере надобности топливо в него добавляли транспортные 40-тонные «Клиперы».

    Все сборочные модули «Одиссея» доставлялись с трёх основных космодромов: Байконура, мыса Каннаверал и Французской Гвианы.

    Безусловно, наиболее ответственными были доставка и стыковка наиболее массивных частей корабля, которыми были: ядерная энергоустановка, двигательная установка, топливные баки и экран биозащиты.    Топливные баки доставлялись с Земли только частично заполненными, потому что просто для них не было ракеты нужной мощности, и дозаправку предстояло произвести уже в космосе с помощью кораблей-танкеров:  «Шаттлов» и «Клиперов».

     Уже к 7 января 2037 года МКК «Одиссей» был собран на орбите Земли, и специальная команда приступила к испытанию систем корабля на работоспособность,  заполнению хранилищ водой и продуктами питания, дозаправке топливных баков до штатного режима, и наддуву её инертными газами, введению в бортовой компьютер полётного задания, и привязке системы ориентации к реальному времени и расположению планет.  Одним словом, работы ещё было много.  Кроме этого, некоторые узлы, имеющие ограниченный срок эксплуатации, предусматривалось смонтировать только за месяц до старта.

    По ходу монтажа, поскольку из-за пятого члена экипажа пришлось монтировать дополнительные блоки и усиливать двигательную установку, пришлось вносить коррективы в проектную документацию «Одиссея».  И если для дополнительного двигателя и топливных баков уже были предусмотрены стыковочные монтажные узлы на ранней стадии проектирования, то вот с разного рода коммуникациями, будь то трубопроводы или электрические кабеля, пришлось попотеть.  В результате некоторые коммуникации оказались дублированными, и выпали из поля зрения проектантов.  Всё-таки, что ни говори, а переделывать что-то второпях на колене дело никуда негодное.

     И эта вся суета ещё обязательно скажется в будущем.

     Для монтажа всего необходимого для пятого члена экипажа на «Одиссей» была отправлена бригада из трёх человек, которые почти месяц устанавливали необходимое дополнительное оборудование.   Потом были другие бригады с разными специальными заданиями.  Таким образом, на «Одиссее» ещё до его старта побывало довольно много людей, а это не есть хорошо.   За всеми-то не уследишь.  Тем более у каждой национальной бригады было своё начальство, и они частенько игнорировали некоторые распоряжения из ЦУПов.   А чаще делали ещё хитрее.  Выслушивали ЦУПы из Королёва, Хьюстона, Мюнхена, а затем выполняли то распоряжение, которое им было больше по душе.   Особенно этим грешили космонавты из Азии и Бразилии.

    Собственно говоря,  такой интернациональный проект уже был в истории человечества.  Я имею в виду строительство Вавилонской башни.  Ну, чем закончилась эта история, я думаю, известно даже малому ребёнку, школьнику

пятого класса из уроков истории.   Конечно, кто-то может мне заявить, что аналогии здесь неуместны.  Другое время, другое мышление и развитие интеллекта.  Да, всё это так, но суть людей осталась прежней.   Чтобы её переменить, надо было бы внедрить в сознание людей психологию муравьёв или пчёл, с их железной дисциплиной.

   Что я могу ответить на это?   Время покажет, да ещё как покажет!

    Ну, а перед тем, как перейти к дальнейшему повествованию, я хочу рассказать о размещении отсеков и помещений на «Одиссее», чтобы в дальнейшем рассказ о происшедших событиях был нагляднее в нашем воображении.

   Основу корабля составляла 40-метровая сигара обитаемого модуля.  В голове корабля находился технологический модуль по получению сверхчистых материалов и проведению сварки «Дуга».   Далее, если смотреть от головы корабля в хвост располагались следующие помещения:

1).   С правой стороны:  оранжерея, виварий, медицинский отсек, каюта Вандалены, каюта Стопарика, каюта Смита, каюта Шнобеля, каюта Канариса, кладовочка Канариса с ЗИПом.  С правой стороны, в конце коридора находился шлюзовой отсек № 1.

2).   С левой стороны:  модуль по выращиванию кристаллов «Яхонт», венткамера, отсек «СЖО-1» (СЖО – система жизнеобеспечения), санузел, отсек АСУ кораблём (в нём находилось всё основное оборудование, которое управляло всеми системами корабля, хотя были и дублирующие системы ), центральный командный отсек, кают-компания, кухня, спортивно-тренажёрный отсек, санузел, душевой отсек, отсек «СЖО-2».  С левой стороны, в конце коридора находился шлюзовой отсек № 2.

3).   В конце коридора находились ещё:  по центру – дверь в проходной тоннель, сверху

(но это совершенно условно ) – шлюзовой отсек №  3, снизу – шлюзовой отсек № 4.

4).   Сверху корабля находились:

а).  астрофизическая обсерватория «Глаз-2», вход в которую осуществлялся через шлюзовой отсек № 5, расположенный сразу над дверью в модуль «Дуга».

б).   блок с обитаемым спускаемым аппаратом.  Вход в обитаемый спускаемый аппарат осуществлялся через шлюзовой отсек, расположенный вверху коридора на стыке отсеков «СЖО-1» и санузла.

в).   платформа с автоматическими спускаемыми аппаратами.

К автоматическим спускаемым аппаратам можно было добраться только через открытый космос из шлюзового отсека № 6, расположенного вверху коридора в районе душевого отсека.

5).   Внизу корабля находились:

а).   блок с зондами, которые должны остаться на орбите Марса ( прямого доступа из корабля к ним не было).

б).  большой отсек, состоящий из двух частей:  впереди находился отсек «СЖО-3», а далее был продуктовый склад с холодильными установками и установками кондиционирования.

В него можно было попасть через шлюз в полу коридора в районе кухни.  Он также имел сообщение с кухней в виде микролифта, по которому подавались съестные припасы. 

К этому отсеку сбоку была пристыкована одна из ёмкостей с водой.

в).  далее располагался модуль по исследованию электромагнитного космического реликтового излучения «Луч-3».  Попасть в него можно было через шлюзовой отсек № 7, расположенный в полу коридора в районе душевого блока.  Этот модуль был вынесен несколько в сторону, за счёт насадки на шлюз в виде трубы, для того чтобы конструкции корабля не воздействовали на работу его приборов.  Со стороны это напоминало щупальце осьминога.

    Естественно, что впереди корабля находились разные антенны, панели солнечных батарей, навигационное оборудование, командный модуль, и так далее.

    Сразу за центральным коридором обитаемого блока находился проходной тоннель, который  являлся не просто проходом к другим отсекам, а был несущим силовым каркасом корабля.  На него со всех сторон, как на новогоднюю ёлку навесили разные модули: модули «СЖО-4» и «СЖО-5», агрегатные модули, вентиляционный модуль, ёмкости с водой, аварийные топливные баки, и многое другое. В конце тоннеля имелось два шлюзовых отсека, для выхода в космос для ремонтных и других работ.

     Сразу за проходным отоннелем находился биоэкран по защите от радиоактивного излучения.  Далее шёл непосредственно ядерный энергетический реактор. За ним располагалась ядерная двигательная установка.  Со всех сторон ядерный реактор был облеплен баками с топливом, что служило дополнительной биологической защитой.

      Непосредственно к блоку с биоэкраном были прикреплены основные маневровые двигатели, и малые двигатели коррекции.   Кроме этого несколько малых маневровых двигателей были расположены в других частях корабля.

Но все эти двигатели имели свои собственные топливные баки, и работали в автономном режиме.  Все они были многоразового пуска.

     К шлюзу № 1 был пристыкован корабль «Союз», к шлюзу № 2 – корабль «Гермес».   Шлюзы № 3 и №4 были свободными, и предназначались для выхода в космос космонавтов.

     Стоит отметить, что на корабле было очень мало иллюминаторов.  Это было сделано в целях большей безопасности.  Даже в командном отсеке не было его.  Да и зачем он там – только место на стенке занимал бы.  Иллюминаторы были: в астрофизической обсерватории «Глаз-2», что совершенно естественно в количестве трёх, в модуле «Дуга», в модуле «Яхонт», в кают-компании два, в двух агрегатных отсеках в районе проходного тоннеля для визуального осмотра конструкций корабля.  Кроме кают-компании все иллюминаторы, что находились в модулях и отсеках, должны были быть всегда задраены наглухо.

    Обзор поверхностей корабля осуществлялся также с помощью многочисленных видеокамер.

    Таким образом, МКК «Одиссей» имел вид хот-дога:  в середине сосиска, а вокруг – булочка.

 

Глава  6.          Экипаж

 

    А теперь ознакомимся с личным составом экипажа Марсианской экспедиции.

    Командир экипажа:  Василий Иванович Стопарик.

    Возраст: 32 года.  Гражданин Российской Федерации. 

    Выходец из простой русской семьи:  отец – авиационный инженер, родом из Красноярска; мать – воспитатель детского сада, пензючка, то есть родом из Пензы.  Родился в Самаре, где по распределению работал его отец на НПО имени Кузнецова, которое производит космические двигатели уже на протяжении ста лет без малого.

    Закончил факультет №2 Московского авиационного института имени Серго Орджоникидзе (МАИ) по специальности инженер-механик ядерных ракетных двигателей.  Во время учёбы прошёл подготовку в аэроклубе МАИ в качестве пилота. После окончания института, как и многие его предшественники- космонавты, закончившие МАИ, был приглашён на работу в Лётно-испытательный институт имени Громова, что расположен в городе Жуковский под Москвой.  Здесь он и стал лётчиком-испытателем. Закончил экстерном Военно-воздушную Академию имени Ю.А.Гагарина.  Прошёл подготовку в Центре подготовки космонавтов имени Юрия Гагарина, что в Звёздном городке под Москвой.  Трижды летал в космос:  дважды на МКС, и один раз был в автономном орбитальном полёте, в котором изучались пределы живучести и чувствительности человека.

      Воинское звание – майор.  Имеет награды. Пока неженат.

      Основные увлечения: охота, рыбалка, карты, ну, и, конечно же, выпить-закусить.  

Ну, какая же у русского человека рыбалка-охота без продолжения?

Мы же не чурки немецкие!   Однако  в этих увлечениях пределы его разумом не ограничивались.

     Тем не менее, он был человеком отважным до бесшабашности, и бесшабашным до бесчеловечности.  При полном отсутствии инстинкта самосохранения, у него как у дикого зверя была развита интуиция и невероятная способность к выживаемости в экстремальных ситуациях.

   Так рассказывали, что во время одной из катастроф при лётных испытаниях транспортного самолёта, когда его пришлось садить на пашню «на брюхо», самолёт загорелся.  Стопарик оказался заблокирован в горящем салоне.  Тем не менее, ему каким-то «образом» удалось проделать дыру в обшивке самолёта, и выбраться наружу. А после этого он помог выбраться из кабины и остальным членам экипажа.  За этот подвиг он был удостоен звания Герой России, и ему было присвоено внеочередное воинское звание. Как видим, это был незаурядный человек.  Все эти качества и привлекли к нему внимание руководителей Российского Космического Агентства.  Свободно владеет шестью языками:  русский, белорусский, украинский, английский, немецкий и польский.   И ещё плюс ненормативная лексика на девяти языках.

    Отличительная черта: невероятное спокойствие и способность ничему не удивляться, добродушный и покладистый характер.

  

     Штурман-навигатор: Джон Мария Мохаммед Абрамович Смит

     Возраст:  28 лет.  Гражданин США. 

     Выходец из простой американской семьи:  отец (потомок эмигрантов из славного города Одесса) – зубной техник из Нью-Йорка с Брайтон-бич; мать, потомок эмигрантов из Италии,  – продавец в «секс-шопе» родом из Аризоны.

Родился Смит в Канзас-сити, куда переехали его родители задолго до его рождения.  Как и любая семья, имеющая итальянские корни, эта семья была многодетной, так как мать Смита, будучи яростной католичкой, не признавала абортов.  Смит был шестым в семье, поэтому он получил  ласковое прозвище «шестёрка».

     В семье очень большое внимание уделялось образованию детей, и Джон получил великолепное образование.  Он закончил Йельский университет по специальности инженер-электроник-программист.  Это стоило невероятных денег, и его папаше пришлось вспомнить все ухищрения, на которые в своё время шли его предки, чтобы «срубить немного бабок». Ну, например, он подмешивал в материал коронок какие-то суррогатные копеечные смеси. Что самое странное, за всю свою многолетнюю деятельность он ни разу не попался на своих «гешефтах», что свидетельствует о незаурядных способностях папаши. 

   Поскольку семья была многодетной, и всегда нуждалась в деньгах, средств, чтобы нанять няньку для присмотра за Джоном не было, и мать постоянно брала его с собой на работу, так как боялась оставить его дома.  Так что детство Джона, можно сказать, прошло среди презервативов, вибраторов и искусственных фаллосов. Эти детские впечатления наложились на его итальянский темперамент, и получилась гремучая смесь.  Как говорят на Руси, Джон ….  всё, что шевелится.   И в этом своём увлечении он не знал ни меры, ни числа.   Порой это приводило к тому, что он как глухарь отключался от реальности, и его коллегам приходилось прикладывать немалые усилия, чтобы вернуть его в сей мир.  Несмотря на свою молодость, Джон был трижды женат, имел четверых детей (одна двойня), в настоящее время разведён,

и в поиске.

    Подготовку к полёту прошёл в Центре подготовки космонавтов имени Джона Кеннеди.  Это был его второй полёт.    Первый полёт был двухдневный, тренировочный, по доставке топлива на МКС.

     Принимал участие в разработке электронных программ, обеспечивающих ориентацию космических аппаратов в пространстве.  Фанат электроники, создатель нескольких компьютерных вирусов.  Например, один вирус был такой.  Если он попадал в ваш компьютер, то через каждые полчаса на вашем мониторе появлялась заросшая харя с длиннющими пейсами, и диким голосом орала: «Шалом, братан!».  Но это, так сказать, безобидная штучка. А вот другую штучку он пристроил в компьютерную сеть одного из банков. Она работала следующим образом.  Если при совершении каких-то банковских операций фигурировали не круглые суммы, а это было сплошь и рядом, потому что при операциях с процентами иного и быть не может, эти суммы округлялись до целых значений.  При этом, если в остатке после целой части оставалось до пятидесяти центов, округление шло в меньшую сторону, а эти центы тут же переводились на закрытый счёт Джона.  Если же в остатке было больше пятидесяти центов, то округление шло в большую сторону, а разница компенсировалась за счёт банка.  Именно из-за этого в банке и обнаружили вирус, и лавочка для Джона прикрылась. Но, несмотря, на невероятные усилия службы электронной безопасности банка злоумышленника не нашли.  Тут уже сказались одесские корни Джона: его счёт был безымянный, а при поступлении на него денег, они тут же прокачивались через оффшорные зоны.  Сколько срубил Джон бабок, одному богу известно.  Однако, он всегда нуждался в них, потому что 90% своей наличности он тратил на шлюх, а остальные 10% на проституток.

     Однако, он был славный, юморной малый (типа кнопку на стул подложить), что безусловно должно было скрасить сухую обыденность полёта.

 

    Бортинженер:   Рудольф (Руди) Франц Канарис.

    Возраст:     30 лет.    Гражданин ФРГ.

    Выходец из простой чистокровной немецкой семьи:  отец – почтенный бюргер, владелец больших виноградников под Мюнхеном;  мать – руководитель экономического отдела  на одном из заводов БМВ.

     Родился Руди в отцовском имении, а потом попеременно жил или в имении, или в особнячке на окраине Мюнхена.  Кроме него в семье была ещё младшая сестра.  Род Руди восходил ещё к тому Канарису, который руководил Абвером в гитлеровской Германии, и которого потом в 1944 году подвесили на железный крюк, а потом закатав в бочку с цементом бросили в реку.  Славный предок, не правда ли?

    Образование, можно сказать стандартное: общеобразовательная школа, законченная с отличием; военно-авиационно-инженерное училище, законченное также с отличием.  Затем служба в Люфтваффе, в лётном составе.

Учёба в школе пилотов.  Отбор в состав отряда космонавтов Европейского Космического Агентства.  Два полёта на МКС.  Космонавт 1-го класса ЕКА .

    Женат, двое детей.  Обожает свиные сосиски с баварским пивом. А кто ж его не обожает?

     Технарь до мозга костей, можно сказать фанатик. Вечно что-то мастерит и изобретает.  Из-за этого  бывают стычки с женой, по поводу захламлённого гаража, и с начальством,

из-за того, что для своих проектов иногда «прихватывает» недостающие агрегаты из служебных ангаров.  Так один раз целая эскадрилья неделю не могла подняться в воздух, потому что он взял во временное пользование какой-то агрегат.  Правда, командование отнеслось к нему по-отечески, с пониманием, и прописало всего 10 суток гауптвахты.

    Тем не менее, за свою добросовестную службу он имел неоднократно благодарности. 

Как видим, это очень добропорядочный, серьёзный человек, правда, педантичный до ужаса, когда дело касается техники, всё-таки немец.

Но я считаю, что это скорее плюс.  И, как мы убедимся дальше, Руди был единственным членом экипажа без оригинального «приветика».

 

     Врач экспедиции:   Мойша (Мотя) Исаакович Шнобель.

     Возраст:  35 лет – самый возрастной член экипажа.  Гражданин Израиля.       

     Выходец из простой чистокровной (с небольшой примесью татарской и хохляцкой крови) еврейской семьи:     отец – владелец обувной лавки в Хайфе; мать – медсестра в военном госпитале там же. Как и в случае со Смитом, его родители не ограничились одним ребёнком,  и настрогали аж девять «буратин».

     Мотя был третьим в семье, поэтому его любимым выражением было: «Третьим будешь?»    Далёкие предки Моти жили когда-то в Жмеринке. Именно про его предка написал А.П.Чехов: « Начальник станции Жмеринка был большая сволочь – он пасовал при трёх тузах».  На «землю обетованную» они приехали задолго до предков представителя Израиля при ООН Шлёмы Шныря, а именно: в 1936 году.  Тогда предкам Моти каким-то образом удалось «свинтить» из СССР,  и НКВД, у которого руки чесались на Мотиного  прадеда, остались с носом, даже большим, чем был шнобель у прадеда.  Кстати, и фамилию Шнобель их семья получила за достопримечательность прадедовской внешности при регистрации после приезда в Палестину, так называлась эта местность до образования государства Израиль, где в то время хозяйничали англичане.   Ну а дальше стандартная для израильских евреев судьба – бесконечная война с арабами в перерывах между их намазами.

    Образование получил – лучше некуда, в Сорбонне.  Прошёл практику в лучших госпиталях Франции, и хотя он был всего лишь терапевт, но умел очень многое.  Тем более у себя на Родине он, естественно,  служил в армии. Естественно, в качестве военного врача в полевом госпитале.  Поэтому он легко научился  делать обрезание любого органа.  Именно эта страсть к «обрезанию» и была особым «пунктиком» Моти.  Скальпель для Моти был тем же самым, что для солдата ложка.   Хотя в садизме его трудно обвинить. Скорее всего эта была жажда познания, желание вступить на Тера Инкогнито.

     Именно благодаря этим своим данным он защитил диссертацию на тему

«Влияние отсутствия вторичных половых признаков на продолжительность жизни мышей», и получил степень доктора медицинских наук.

     Конечно, он женат. Двое детей: мальчик – негр,  девочка – китаянка.

     Мотя был очень мягкий, смешливый человек, с обострённым чувством юмора, причём очень по-медицински своеобразным.  Так что он вполне мог составить хорошую компанию Смиту.

       

     Космонавт-исследователь:   Вандалена Полонски.

     Возраст:      24  года.    Гражданка Польши.

     Национальность – очень неразборчивая.  Дело в том, что Вандалена была подкидыш.  

Её в четырёхмесячном (примерно) возрасте обнаружила у ворот монастыря  Трёх Мучениц, что в Кракове, сама мать аббатиса.  Есть подозрение, что матерью Вандалены была одна из «ночных бабочек» русско-белоруско-украинского происхождения, что расползлись по Польше ещё со времён Горбачёвской перестройки конца 80-ых годов 20-го века.

     Воспитанием Вандалены (так назвали малышку в честь основательницы монастыря ) занялась лично мать аббатиса.  Первоначальное образование Вандалена получила в местной церковной школе. Потом училась в Краковской семинарии.  Из неё получилась фанатичная католичка, как про таких говорят – «святее Папы Римского».  Значительную часть суток она проводила в молитвах, прося у бога помощи и совета, как спасти свою невинность от массовых на неё поползновений.  Надо сказать, что Вандалена была очень и очень недурна собой, а длинные стройные крепенькие ножки могли возбудить даже лиц с нетрадиционной сексуальной ориентацией.

      С детства в ней проявилась тяга к технике.  Этим не преминула воспользоваться мать аббатиса, и научила Вандалену водить автомобиль.  И та лихо гоняла на своём «пикапе» по улицам Кракова, объёзжая продуктовые лавки, так как ей было поручено снабжение монастыря продуктами питания. И так бы могло продолжаться всю жизнь, но в судьбу Вандалены вмешалось само провидение.    Когда Вандалене было уже восемнадцать лет, Краков посетил Папа Римский, который был выходцем из Польши.  И его угораздило посетить монастырь Трёх Мучениц, где он увидел, как во дворе Вандалена проводила показательный сеанс экстремального вождения перед посетителями монастыря.

     В это время у Папы Римского возникли проблемы с его безопасностью. На него уже было совершено два покушения.  Вообще с 1980 года это было уже шестое покушение на жизнь пап.  И если первые пять провели арабско-турецкие мусульманские фанатики, последнее покушение было осуществлено какой-то новой сектой «Истинные католики во Христе с седьмого дня после распятия».  Под этим длинным названием неизвестно что было замаскировано. Но коварство, с каким было проведено это покушение, внушало серьёзные опасения.  Дело в том, что в качестве исполнителя они использовали одного из телохранителей папы.   Схема его вербовки была неоригинальна:  сначала вино, девочки, казино, карточный долг, потом посадка «на иглу», и всё – «он наш человек».  Покушение было сорвано совершенно случайно.  Поэтому папа остро нуждался в верных людях, поэтому он и забрал с собой Вандалену в качестве личного шофёра, несмотря на яростное сопротивление матери аббатисы.  А так как папе был ещё нужен личный пилот для вертолёта, то Вандалену обучили и лётному мастерству. 

     И всё было нормально, но тут кардиналу Валенсе, у которого, как мы помним, «крыша крепко съехала» на религиозной почве, пришла мысль организовать орбитально-космические проповеди для всей планеты.  Это нашло живейший отклик со стороны папы.  А так как служители культа мужчины явно не годились в космонавты, и по возрасту, и по чисто физическим данным (все наели на Ватиканских харчах такие ряхи, что ни в один космический аппарат не пролезли бы), поэтому выбор пал на Вандалену.

     И это несмотря на то, что она отрицала реальность существования космоса, так как считала, что небо есть «хрустальный купол», отрицала теорию множественности миров и существование инопланетных цивилизаций.  Однако она восприняла этот пируэт её судьбы как солдат приказ – без возражения и ропота.  Валенса быстренько договорился с ЕКА об обучении Вандалены в Центре подготовки космонавтов.  Правда, он, гад, схитрил, и наплёл представителям ЕКА невесть что, так что об истинных целях полёта Вандалены они даже не догадывались.

    Вандалена прошла весь курс обучения, и сдала выпускные экзамены на отлично.  Там же она сдала экзамены на лётчика 1-го класса. И всё бы ничего, но её фанатичность вызывала серьёзные опасения, но только не у Валенсы.

    Собственно говоря, Вандалену можно было сравнить со старой ржавеющей миной, находящейся в земле, –  никто не знает, когда эта мина рванёт.

     Естественно, что никаких хобби и пристрастий у неё быть и не могло. С лихвой хватило

и того «пунктика», что она имела.

   

    Итак, экипаж был сформирован.  Как мы видим, на 4/5 он был укомплектован космонавтами, имеющими русские корни.  Как-то в МеКОПоМе про это никто и не подумал.   А надо бы!  Русская душа загадочна, и необъяснима.