С 1 января 2013 года заработала автоматизированная информационная система «АИС ОСАГО», которая хранит всю историю страховых клиентов. Это значит, что любой страховщик может получить все данные по водителю и скорректировать коэффициент стоимости полиса ОСАГО.

Эта система позволит высчитывать так называемый коэффициент бонус-малус, на основании которого будет высчитываться стоимость полиса. По данным издания, в случае, если водитель ни разу не был в аварии, он получит скидку в размере 5 процентов. Если водитель стал виновником ДТП, то следующий полис подорожает на 30 процентов. Если по своей вине попал в аварию два раза за один год, то стоимость ОСАГо увеличится на 80 процентов.

«При продаже нового полиса ОСАГО агент обязан проверять страховую историю клиента по базе АИС ОСАГО и вынужден применять корректный коэффициент бонус-малус. А это приведет к росту цен более чем на 40 процентов для полисов, выписанных страховыми агентами», - пояснил в беседе с «РГ» директор по маркетингу портала Moneymatika Тимур Джуманиязов.

Напомним, в конце февраля сообщалось, что Минфин не прогнозирует рост цен на полисы ОСАГО, связанного, в частности, со скорым увеличением лимита выплат. По словам замглавы ведомства Алексея Моисеева, стоимость страховки не должна увеличиться, потому как запас прочности действующих тарифов еще не исчерпан. По информации газеты «Коммерсант», при расчете в 2003 году предполагалось, что средняя сумма выплат по страховке составит от 70 до 90 тысяч рублей, хотя на самом деле страховщики в среднем выплачивают по 24 тысячи рублей владельцам поврежденных автомобилей. 

==================================================================== 

                        Зимнюю резину предложили привязать к полису ОСАГО

          Страховщики придумали новый способ ухода от выплат по полису ОСАГО.
Несколько дней назад в Госдуму сенаторами Сергеем Катанандовым и Владимиром Федоровым был внесен законопроект, предусматривающий предъявление финансовых требований к виновнику ДТП в случае, если зимой на его автомобиль не была установлена зимняя резина.

Документ предоставляет страховым компаниям право требовать от виновника аварии возмещения убытков в случае, если его автомобиль не был обут в зимние шины.

Законопроект откровенно сырой. Сроки, когда автомобилисты должны будут производить смену колес, в нем не указаны. Да и установить их вряд ли получится, поскольку климат в нашей стране сильно меняется с юга не север, соответственно будут отличаться и даты наступления холодов и тепла. Существуют и годовые колебания среднесуточных температур. Например, в Москве снег может выпасть как октябре, так и в декабре. А что делать с внесезонной резиной, будет ли она приравнена к зимней или нет?

 Некоторые эксперты даже полагают, что нововведение, наоборот, вызовет рост убыточности ОСАГО. Страховщикам придется доказывать, что к аварии привела именно летняя резина, а не плохое качество дорожного покрытия, недостаточная освещенность или другие обстоятельства. Это повлечет за собой дополнительные расходы. Только себестоимость экспертизы, которую проводят при сложных авариях, составляет 10-15 тыс. рублей...

Перенесли :)

Спасибо за информацию.

Думаю, что по факту разборки со страховыми останутся как есть: в частности в Москве (личный опыт), если знакомых в страховых нет, то возмещение ущерба превращается в жуткую тягомотину.

С выплатами, точно, всё останется по-прежнему (тягомотина по всей России 100 проц-в), а вот замутить с резиной или ещё что-то --- это запросто.

Интересно, как с фурами будет? Там же, на сколько я знаю, шипов по определению нет.

  Что-нибудь придумают.      Работают  

Да с ними вообще не должно быть проблем...

Как в Скандинавии - обязательно возить с собой цепи антигололедные и не нужна резина шиповка

Это у нас просто "дурку" включают и потрепаться любят.

Ведь цепи надеть гораздо быстрее и дешевле,чем переобувать резину.

Лень-матушка стала править миром.