Пресс-служба Восточного военного округа сообщила сегодня о том, что российские беспилотники с 1 мая начнут мониторинг ситуации в Арктике и на участке Северного морского пути.

«Подразделение БПЛА „Орлан-10“ Восточного военного округа, дислоцированное на Чукотке, с 1 мая приступит к мониторингу арктической зоны.

Расчёты БПЛА будут выполнять задачи по ведению объективного контроля за обстановкой в российской Арктике, в том числе экологической и ледовой в ближней морской зоне и на участке Северного морского пути», — сообщает Минобороны РФ.

============

Комплекс беспилотной воздушной разведки и наблюдения с беспилотными летательными аппаратами (БЛА) "Орлан-10" разработан российским предприятием ООО "Специальный технологический центр" (СТЦ).

Комплекс позволяет контролировать протяженные объекты в труднодоступной местности. Может использоваться для спасательно-поисковых работ.

Наземный пункт управления (НСУ) позволяет одновременно управлять 4 аппаратами. Любой из аппаратов может быть использован в качестве ретранслятора, для передачи сигналов управления более удаленным БЛА.

Возможности комплекса:

оперативная замена полезной нагрузки и состава бортового оборудования,

обеспечение видео- и фотосъемки в сочетании с регистрацией текущих параметров (координаты, высота, номер кадра),

использование в сложных метеоусловиях и с ограниченных площадок,

наличие бортового генератора позволяет использовать активные нагрузки в течение всего полета,

использование одного БПЛА в качестве ретранслятора для остальных.

Старт беспилотного аппарата происходит со специальной разборной катапульты. После первоначального разгона полет происходит за счет маломощного бензинового двигателя.

Скорость полета может находиться в пределах от 75 до 170 километров в час, в зависимости от тактической необходимости.

"Орлан-10" может находиться в воздухе до 18 часов, при этом в большинстве случаев максимальное удаление от пульта управления не должно превышать 180-200 километров, иначе будет невозможно принимать сигнал с видеоаппаратуры беспилотника.

Посадка после выполнения задания производится при помощи парашюта.

Помимо парашюта имеется еще две системы, обеспечивающие сохранение аппарата при жесткой посадке.

Для этого перед касанием надувается пневматический баллон-амортизатор, а при превышении допустимой перегрузки конструктивные элементы "Орлана" отсоединяются друг от друга, что позволяет значительно уменьшить получаемые повреждения.

Высокая устойчивость и хорошая управляемость допускают использование БПЛА "Орлан-10" в сложных метеоусловиях и с ограниченных площадок.

"Орлан-10" может быть оснащен сразу несколькими типами целевого оборудования.

Одновременно на одном беспилотнике могут быть смонтированы фото- и видеокамера, тепловизор, радиопередатчик для передачи изображения на пульт и даже ретранслятор сигнала.

Последний полезен для единовременного использования нескольких "Орланов", в том числе и за пределами рекомендованного радиуса действия. Благодаря этому можно производить наблюдение несколькими средствами без необходимости возвращения на базу и замены оборудования.

Летно-технические характеристики

Размах крыла, 3.10 м

Длина, 1.80 м

Масса пустого, 12.50 кг

Масса максимальная взлетная, 18 кг

Крейсерская скорость, 100-150 км/ч

Практическая дальность, 600 км

Радиус действия, 50-120 км

Продолжительность полета, 10-18 ч

Практический потолок, 6000 м

------------------------------------------------------------------------

1. Спасибо за Ваши сообщения. всегда интересно и читать и смотреть фото.

2. А как бы красиво это звучало в таком изложении это слово "мониторить":

... комплекс наблюдений за состоянием окружающей среды (атмосферы, гидросферы, иных геосфер, почвенно-растительного покрова, животного мира, объектов техносферы), с целью контроля её состояния и охраны...

---------------------------------------------------------------------

Спасибо за отзыв ! 

В первоисточнике информации было слово "мониторить". Я его сейчас заменил на "мониторинг". Так будет лучше.