1910. Первомайская демонстрация в Нью-Йорке

1918. Ефрейтор Адольф Гитлер (справа) в госпитале

1928. Большой театр

1939. Группа немецких детей

Ммм... Крайний слева каков?!

1941. Сопровождение в тюрьму чёрного мужчины, обвиняемого в изнасиловании белой женщины. Арканзас

1944. Новобранцы в дивизии 'Великая Германия'

1945. Капитуляция японцев

1956. Leduc 0.20 – экспериментальный французский истребитель-перехватчик

Автобан Берлин-Кёнигсберг... 1930-е.

Американский транспортный самолёт сбитый собственной артиллерией. Вьетнам. 1967 г.

Анархистка, 1900-е

Банда преступников, маскировавшихся под женщин арестована в ходе полицейского рейда. США. 1927 г.

Бронзовый спартанский щит, 510 г. до нашей эры. Его вес 45 кг

В 1982 году 1 гектар пустующей земли на Манхэттене был засеян пшеницей

В поезде на Магнитогорск, 1930 год.

Велосипедисты пытаются обогнать поезд. США, 1896 год.

Видеотелефон Тошиба 500. Первый Скайп. Япония. 1968 г.

Виллиам Харлей и Артур Дэвидсон, США, 1914 год.

Водительские права начала ХХ века

Водолазный скафандр, 1882 год.

Воздушные ванны. Такие процедуры практиковались не только в санаториях, но и в детских садах. СССР. 60-е.

Выпускница Смольного института благородных девиц

Горячая линия для тех, кто не может самостоятельно проложить маршрут, до изобретения навигаторов. 1963 год.

Групповое фото электриков, 1918 г.

'Дагомейские амазонки' (мино – наши матери) составляли женские полки армии королевства Дагомея (Бенин).

Движениe пpиостaнoвленo из-за кoшки, пeрeнocящей котeнка чepез доpогy. Hью-Йopк, 1925 год.

Демонстрация силы гипноза, 1910-е.

Дети принимают рыбий жир, 1960 год

Дети учатся плавать на школьном дворе. 1920 - е годы

Дети Чикаго, 1941 год

Детский трамвай в детском саду. Москва, 1935 г.

Ммм... У нас в детском саду похожий был.

Дизель-поезд у перрона Ленинградского вокзала, 1954 год.

Дороги в древности.

Доставка компьютера, 1957 г. Норидж, Великобритания

Доставка подаренного Гитлером Mercedes–Benz непальскому королю Трибхувану. Непал. 1939 г.

Единственная фотография, точнее дагерротип, Никколо Паганини. Италия. 1836 г.

Знаменитый удар Пеле на стадионе 'Маракана' в Рио-де-Жанейро, Бразилия, 1965 год.

Кавалерист РККА в костюме химзащиты. 1934 год.

Качели "Лодочка"

Удивили и на этот раз, но ещё больше!!!!!. Один снимок интереснее другого. Отдельное спасибо ,Альбиночка , за Ю.Никулина.! Уникальный, без преувеличения....

А ещё где-то слышал, что Виллиам Харлей и Артур Дэвидсон- это американизированные имена наших(русских) изобретателей.

Обалденные фотографии!!!Супер подборка.Очень интересно, Альбина, спасибо!!:)

Все фото супер!!! Удивили древние дороги, нам бы поучиться у предков, как надо строить!
Спасибо, Альбина!!!

Альбина, спасибо за уникальные фотографии.Удачи Вам!

Классное продолжение, Евгений!Спасибо:)

Евгений))

На мосту лейтенанта Шмидта...    песенка есть такая, старенькая-нравится она мне))))))    

Повези меня, миленький , в бар...(Татьяна Абрамова поет...и Ваенга тоже...и еще многие другие)-стаааренькая песенка....

Так вези же, дружок, поскорей,
По тропинкам и камушкам сбитым.
Мы простимся с тобой на заре
На мосту лейтенанта Шмидта.....

Большое-большое спасибо всем-всем за замечательные комментарии, интересные дополнения!

Немного о...

______________________

13 интересных фактов о Harley-Davidson

Harley-Davidson вряд ли стал бы легендой Америки, если бы не инженерная идея издателей русского журнала

Русское зажигание

Классическую конструкцию мотоцикла, которая используется и сегодня, придумали братья Вернеры — литераторы, издававшие журнал «Вокруг света» в 1880-х годах.

В 1891 году они переехали во Францию, где зарабатывали на жизнь ремонтом фотоаппаратов и пишущих машинок. Увлекшись мототехникой, братья создали в 1901 году свою версию мотоцикла — с мотором, расположенным в нижнем углу металлической рамы, и электрическим зажиганием. Детище бывшие издатели назвали «скромно» — «Новый Вернер». Мотоцикл получился более устойчивым во время движения, чем известные на тот момент модели, что оказалось залогом хороших продаж. Впоследствии конструкция стала основой для всех прочих мотоциклов.

Чуть ли не быстрее всех идею Вернеров позаимствовали жившие в Америке, в Милуоки, Артур Дэвидсон и Уильям Харли, собравшие в старом сарае первыйHarley-Davidson.

Отцы-основатели марки на входе в офис H-D

В 1909 году новоиспеченная компания совершила прорыв, представив мотоцикл с двигателем, у которого было два цилиндра, расположенных относительно друг друга под углом 45 градусов. Объем мотора составлял 812 см3, а его мощность достигала 7 л. с., он получил название V-Twin. Этот мотор в модифицированном виде продолжает жить в моделях современных H-D.

Сегодня потомки основателей Harley-Davidson Уильяма Харли, умершего в 1943 году, и Артура Дэвидсона, погибшего в автомобильной катастрофе в 1950-м, продолжают занимать ключевые посты в компании и активно участвовать в разработке моделей.

Под красной чертой

Название компании появилось благодаря тетушке Артура — Джейн Дэвидсон, написавшей на дверях маленького сарая, где друзья собирали мотоциклы, Harley-Davidson Motor Company, подчеркнув слова красным. Впоследствии сарай перенесли на территорию завода H-D в Милуоки. Туда как к реликвии приезжали поклонники марки со всего света, пока в середине 1970-х сарай по ошибке не снес подрядчик, нанятый для того, чтобы навести порядок на территории завода. Теперь музей Harley-Davidson может похвастаться лишь реконструкцией «яслей» мирового байкерского движения.

241 500 евро

За такую сумму был продан в феврале 2014 года на аукционе Bonhams в Англии принадлежавший папе римскому Франциску байк Harley-Davidson Dyna Super Glide (его байкерская куртка ушла за 57 500 евро). На баке мотоцикла красовалась надпись:Francesco. Его подарили понтифику годом ранее, во время празднования 110-летия американской марки.

6 лет пыталась Harley-Davidson Motor Company запатентовать звук своих двигателей как торговую марку. С 1994 года компания отстаивала эту идею, но сдалась и не стала второй после Zippo, зарегистрировавшей звук в качестве торговой марки.

vokrugsveta.ru

______________________________

Михаил, я поискала и не нашла, что Артур Дэвидсон и Уильям Харли имели русские корни. Быть может, плохо искала... Но, возможно, на эту мысль сеть натолкнуло то, что сама идея конструкции мотоцикла была подана русскими. Об этом упоминается выше. в статье из "Вокруг света".

спасибо огромное!!!!!!!!!!

:) Владимир, спасибо!